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Idiomas disponibles
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CONSIgNeS De SeCUrITe
CONSEILS DE VOL :
• Exercez-vous toujours en mode lent
(touche de vitesse désactivée), jusqu'à
ce que vous maîtrisiez parfaitement
l'hélicoptère. Une fois le vol maîtrisé,
vous pourrez activer la touche de vitesse !
• Toujours poser l'héliciptère sur une
surface plane. Une surface non plane
peut gêner le décollage de l'hélicoptère
dans certaines circonstances.
• Toujours déplacer les régulateurs
lentement et délicatement
• Toujours garder les yeux fixés sur
l'hélicoptère, ne pas regarder la
télécommande !
• Diriger légèrement la commande des
gaz vers le bas, dès que l'hélicoptère
quitte le sol. Ajuster la commande des
gaz pour maintenir une même altitude vol.
• Si l'hélicoptère perd de l'altitude, diriger
légèrement la commande des gaz vers
le haut.
L'ENVIRONNEMENT DE VOL ADAPTE :
Le lieu de vol de l'hélicoptère doit respecter les critères suivants :
• L'espace doit être clos et à l'abris du vent. Si possible, la pièce doit être dépourvue
de climatisation, de ventilateurs etc. afin d'éviter les flux d'air.
• La pièce doit mesurer au moins 10 mètres de long sur 6 mètres de large et 3 mètres de haut.
• Aucun objet ne doit faire obstacle (ventilateurs, lampes, etc.)
• Au démarrage, s'assurer que tout être vivant (y compris le pilote) se trouve à 1
mètre, voire 2 mètres de distance de l'appareil en décollage.
ATTENTION !
Les vols d'aéronefs ou d'hélicoptères de modelisme en extérieur sont soumis à une
assurance obligatoire depuis 2005. Veuillez contacter votre assureur pour qu'il inclue
l'appareil dans votre assurance responsabilité civile. Demandez une confirmation écrite
et conservez-la en lieu sûr. A toutes fins utiles, la société DMFV propose en ligne
(www.dmfv.aero) une adhésion probatoire gratuite qui comprend une assurance.
INDICaTIONS De SerVICe
Vous trouverez nos modalités de commande, nos
conseils d'échange pour les pièces détachées et bien
d'autres informations utiles concernant tous les modèles
de Revell Control sur www.revell-control.de.
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• Si l'hélicoptère gagne de l'altitude,
diriger légèrement la commande des
gaz vers le bas.
• Pour prendre un virage, il suffit souvent
d'effleurer la commande de déplace-
ment vers la direction souhaitée. Lors
des premiers essais de vol, les pilotes
ont tendance à piloter l'hélicoptère de
manière brusque. Les régulateurs
doivent toujours être manipulés avec
lenteur et délicatesse. En aucun cas ils
ne doivent subir des mouvement
brusques ou saccadés.
• Après s'être familiarisés avec le com-
pensateur, les débutants doivent
maîtriser la commande des gaz. Au
début, il n'est pas nécessaire de savoir
diriger l'hélicoptère. Il faut d'abord savoir
maintenir l'hélicoptère à une hauteur
constante d'environ un mètre, par
l'effleurement répété de la commande
des gaz. Ce n'est qu'ensuite que vous
pourrez vous exercer à diriger l'hélicop-
tère vers la gauche ou vers la droite.
www.revell-control.de
8 reMPlaCeMeNT DeS PaleS
Si les pales de l'hélicoptère sont endommagées et nécessitent d'être remplacées,
veuillez procéder comme suit :
8A Avant le montage, veillez à ne pas
mélanger les pales. Les pales sont mar-
quées respectivement de la lettre "A" et
de la lettre "B" (voir fig.). Les pales de type
"A" sont placées au dessus et les pales de
type "B" sont placées au dessous.
8C Retirez délicatement la pale de son
support.
DePaNNage
Problème : Les pales ne bougent pas.
Cause :
• L'interrupteur ON/OFF est sur la position "OFF".
• La batterie est trop faible ou vide.
Solution :
• Mettre l'interrupteur MARCHE/ARRÊT sur la position "ON".
• Charger la batterie.
Problème : L'hélicoptère s'arrête sans raison apparente pendant le vol et
perd de l'altitude.
Cause :
• La batterie est trop faible.
Solution :
• Charger la batterie.
Problème : L'hélicoptère ne répond pas aux ordres de la télécommande.
Cause :
• L'interrupteur ON/OFF est sur la position "OFF".
• Les piles ne sont pas correctement insérées.
• Les piles sont déchargées.
• L'hélicoptère et la télécommande se sont déconnectés.
Solution :
• Mettre l'interrupteur MARCHE/ARRÊT sur la position "ON".
• Vérifiez si les piles sont correctement insérées.
• Insérer de nouvelles piles
• Éteindre puis rallumer la télécommande et l'hélicoptère
(voir la point 5, Démarrage).
Problème : L'hélicoptère tourne uniquement sur lui-même, vers la gauche
ou vers la droite.
Cause :
• Trop forte compensation vers la gauche ou vers la droite, due à une
mauvaise position du compensateur par ex.
Solution :
• Rééquilibrage en tournant le compensateur gauche/droite dans la
direction opposée (voir point 6, Équilibrage du vol).
Vous trouverez d'autres conseils sur notre site Internet www.revell-control.de.
8B Prenez un tournevis cruciforme
et dévissez délicatement la pale.
8D Positionnez la nouvelle pale sur
son support et vissez. Attention :
Ne vissez pas complètement. La pale
doit légèrement bouger dans son axe.
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