Porsche 9Y0.915.686 Manual página 467

选项 说明
e
如有必要，创建并设置
更多时间段。
e
上网报酬
如果将电力馈送至电
网，则输入报酬。
12. 优化的充电
过载保护
利用电流传感器，电源管理器能够获知具体的电
流，从而保护家用电源装置的保险丝，避免过
载。 住宅接电的电流传感器只能保护主保险丝。
因此，建议在子配电板（用于充电器等 EEBus 设
备）的导线上装配额外的电流传感器（不包含在
交付范围内）。 如果超过保险丝的额定电流，将
触发过载保护。 在这种情况下，将在所有相位上
同步减小充电电流。 最大充电电流基于所有相位
上允许的最小充电电流限值。 如果未达到最小充
电电流（特定车辆可能会发生这种情况），充电
过程将中断且不会自动恢复充电。 如果在使用地
点使用多个充电器，建议让电源管理器协调各个
充电过程。 电源管理器的配电原则提供了以下几
个选项。
选项 说明
平衡 在所有充电车辆之间尽
可能平均分配可用的充
电功率。
时序 对最先开始充电的充电
器优先配电。
单独 对列表中的首个 EEBus
设备优先配电。
选项 说明
e
若要改变优先次
序，请将设备拖到
所需的位置。
信息
如果多个充电过程同时进行，则按照此处所选的
选项进行配电。
信息
更新： 相位独立减小
未来，随附电源管理器的 Porsche 车辆将支持充
电电流的相位独立减小。 届时，最小充电电流限
值将大大降低，减小充电电流不会再中断充电过
程。
优化自耗电
此功能标配禁用。
e
使用开关启用该功能。
如果启用了该功能，在达到最低充电量后，车辆
会决定是否使用光伏系统提供的电力继续充电。
在达到最低充电量（以电池容量的百分比表示）
之前，车辆将以可能的最大功率充电（除非受过
载保护限制）。 之后，将对充电进行优化，即只
有当光伏系统有多余的电能馈送到电网时，车辆
才会进行充电。
若要使用优化自耗电功能，必须满足以下条件：
b 在电源管理器中配置了光伏系统（或其他家
用发电机）。
b 正在使用 Porsche Mobile Charger Connect 充
电器。
b Porsche Taycan: 已在车辆中启用支持优化充
电的充电配置文件。 已达到最低充电量。
建议： 在充电器的网页应用程序中，禁用
Porsche Mobile Charger Connect 充电器的待机
模式。
费用优化充电
e
使用开关启用该功能。
电源管理器使用您所输入的数据来生成电价和输
出表（通过充电器发送给车辆）。 根据电价设
置，车辆会获知充电的电价会随时间发生变化。
通过考量其他限制因素（比如定时器、空调预启
动等），车辆会计算并生成优化费用充电计划。
随后，车辆会将该计划传送给电源管理器（按照
充电电流限值监控充电情况）。
如果多个充电过程同时进行，则按照在过载保护
中所选的选项进行配电。 Porsche Taycan: 该车型
在用电优先级方面高于其他车型。
e
启用功能。
信息
此功能仅适用于电价随时间变化的情形。
在充电器的网页应用程序中，禁用 Porsche
Mobile Charger Connect 充电器的待机模式。
在必要时，电源管理器的过载保护会限制配电。
13. 总结
摘要提供您已完成的所有设置的概览。 您应再次
核查所做的设置。
更改设置
e
选择要更改其设置的按钮。
�� 选定的安装步骤已打开并可进行编辑。
在安装向导结束运行后，将自动跳转到网页应用
程序家庭设置。
启动
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