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DESEMPAQUETADO Y
Recomendamos que el primer ajuste de la silla se realice mediante un simulador de vuelo antes
de tu primer vuelo.
Coloca la silla y cuélgala con los mosquetones. A continuación, ajústala a tu conveniencia
usando las cintas regulables.
Para ajustarse al cuerpo de cada piloto, en la MAKAN se han incorporado varias cintas
regulables muy fáciles de usar.
La MAKAN tiene dos mosquetones principales que deben estar conectados a la vela. El
mosquetón de la derecha tiene que estar conectado a la banda derecha de la vela. Así pues, el
mosquetón de la izquierda debe estar conectado a la banda izquierda.
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POSICIÓN DEL PILOTO
La MAKAN puede ajustarse para regular
el ángulo del piloto en su eje. Este
ángulo puede variar ajustando las cintas
que correspondan.
También se puede ajustar el ángulo del
respaldo y de las hombreras.
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CINTAS VENTRALES
La ventral que controla la distancia entre
los dos mosquetones puede ajustarse
de 36-45 cm (en las tallas XS-S y S-M) y
de 40-49 cm (en las tallas M-L y L-XL).
Para el primer vuelo con la MAKAN,
sugerimos que la cinta esté a una
largada media, para después asegurar
gradualmente en vuelo la opción más
acorde con tus necesidades. El ajuste
óptimo dependerá del tipo de vela
que se está usando con la MAKAN.
Cuando la ventral está más cerrada,
la estabilidad es mayor. No obstante,
apretar la cinta en exceso puede
influir en el efecto "twist". Una amplia
distancia entre mosquetones aumenta la
capacidad de giro.
En nuestro canal de Youtube, encontrarás un tutorial para ajustar tu silla correctamente:
www.youtube.com/watch?v=ICWhXC0QyQ4
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MONTAJE
Montaje del arnés
Conexión vela-silla
Ajustes de la silla
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HOMBRERAS
La óptima regulación de las hombreras
depende de la altura del piloto. Siéntate
recto con la ventral/perneras cerradas y
ajusta simétricamente las hombreras.
ACELERADOR
La MAKAN viene equipada con un
acelerador. Es importante ajustar la silla
antes de ajustar el acelerador, pues la
posición de este depende de los ajustes
de las piernas.
Usa un simulador de vuelo para ajustar el
acelerador antes de tu primer vuelo.
Cuelga la silla y adopta tu posición de
vuelo para ajustarla de forma simétrica en
ambos lados.
Si los ajustes son demasiado cortos,
pueden provocar una tensión constante
en el sistema de aceleración, hecho que
podría ser peligroso. Ten en mente que
siempre es preferible que el acelerador
esté ajustado con exceso de longitud.
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