Arranque y operación 270
dentro del convertidor de torsión se acopla automáticamente a velocida-
des calibradas� Esto puede resultar en una sensación o una respuesta li-
geramente diferente durante el funcionamiento normal en alta velocidad�
Cuando la velocidad del vehículo cae o durante la aceleración, el embrague
automática y suavemente se desacopla�
NOTA:
● El embrague del convertidor de torsión no se acoplará sino hasta que
el líquido de la transmisión y el refrigerante del motor estén calientes
[esto ocurre normalmente después de 2 a 5 kilómetros (1 a 3 millas) de
conducción]� Debido a que la velocidad del motor es más alta cuando
no se ha acoplado el embrague del convertidor de torsión, parece como
si la transmisión no cambiara a sobremarcha cuando está fría� Esto es
normal� El cambio manual (usando el control de cambios ERS) entre las
posiciones "D" de cuarta (rango de directa) y quinta (rango de sobremar-
cha) demostrará que la transmisión puede cambiar entrando y saliendo
de la sobremarcha�
● Si el vehículo no ha sido conducido por varios días, los primeros segun-
dos después de hacer los cambios de la transmisión podrían parecer un
poco lentos. Esto se debe al escurrimiento parcial del fluido del conver-
tidor en la transmisión� Esta condición es normal y no causa daños a la
transmisión� El convertidor se recargará dentro de los cinco segundos
después de encender el motor�
FUNCIONAMIENTO DE LA TRACCIÓN EN LAS CUA-
TRO RUEDAS (SI ASÍ ESTÁ EQUIPADO)
Los camiones con tracción en las cuatro ruedas pueden estar equipados
con caja de transferencia de cambios electrónicos o con la caja de transfe-
rencia de cambios manual� Consulte las instrucciones de operación de su
caja de transferencia, localizada en esta sección�
Caja de transferencia de cambios manuales (si así está equi-
pado)
Esta caja de transferencia provee cuatro modalidades de posiciones:
● Tracción de dos ruedas de rango alto (2H)
● Tracción de cuatro ruedas de rango alto (4H)
● Neutral (neutral)
● Tracción de cuatro ruedas de rango bajo (4L)
Para obtener información adicional acerca del uso apropiado de cada posi-
ción de modo en la caja de transferencia, vea la siguiente información:
2H
Rango alto de la tracción en las ruedas traseras – conducción normal en
calles y carretera. Caminos con superficie seca y dura.
1500 & 2500