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No use el botón de arranque por más de 5 segundos por
vez. Deje descansar el botón de arranque aproximada-
mente 10 segundos antes de presionarlo nuevamente.
ENCENDIDO DEL MOTOR EN CALIENTE.
Para encender un motor caliente, dirigirse a la sección
encendido de un motor frió. El cebador no debe ser usa-
do. El acelerador debe estar ligeramente abierto.
CALENTAMIENTO
Para alargar la vida útil del motor. Siempre caliente el
motor antes de comenzar a conducir. ¡Nunca acelere
bruscamente estando el motor frió! Verifique si el motor
esta caliente o no. Chequear que el acelerador respon-
da de manera normal cuando desactive el cebador.
NOTA:
No remolcar el cuatriciclo en trayectos largos, debido
a que la lubricación es fundamental cuando el motor
se encuentra en marcha. La falta de lubricación puede
causar daños al motor.
Siempre utilice el embrague al cambiar de marcha. El
motor, la transmisión, cadena de trasmisión no están
preparados para resistir el impacto que reciben en caso
de no apretar el embrague, provocando serios daños a
la unidad.
PROCEDIMIENTO DE SALIDA
1. Suelte la palanca del acelerador, y el freno de mano.
Precaución:
Cierre siempre el acelerador y luego cambie de marcha,
caso contrario se podrá dañar el motor.
2. Accione el embrague al máximo.
3. Introduzca el primer cambio.
4. Suelte el embrague gradualmente y al mismo tiempo
comience a acelerar lentamente.
5. Una vez que el cuatriciclo alcanzo la velocidad ade-
cuada, presione el embrague y coloque el segundo cam-
bio repitiendo el proceso anterior.
Continué con el mismo procedimiento para colocar los
siguientes cambios.
FUNCIONAMIENTO
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