Características técnicas
Escape:
abre antes del PMI
Cierra después del PMS
Porcentaje de CO en ralentí
ALIMENTACIÓN/ENCENDIDO
Motor 1.4 8V
Inyección electrónica y encendido con sistema integrado: Módulo electróni-
co único que controla ambas funciones, elaborando conjuntamente la dura-
ción del tiempo de inyección (para dosificar el combustible) y el ángulo de
avance del encendido.
Inyección: Tipo multipunto secuencial indirecta.
Filtro de aire: Seco, con cartucho de papel.
Bomba de combustible: Eléctrica.
Orden de encendido: 1-3-4-2
ADVERTENCIA: Las reparaciones o modificaciones en el sistema de ali-
mentación realizadas incorrectamente o sin tener en cuenta las caracterís-
ticas técnicas, pueden causar anomalías en el funcionamiento con riesgo de
incendio.
Motor 1.6 16V
Inyección electrónica y encendido con sistema integrado. Módulo electró-
nico único que controla ambas funciones, elaborando conjuntamente la du-
ración del tiempo de inyección (para dosificar el combustible) y el ángulo de
avance del encendido.
Tipo multipunto secuencial indirecta.
Bomba de combustible: Eléctrica.
Orden de encendido: 1-3-4-2
ADVERTENCIA: Las reparaciones o modificaciones en el sistema de ali-
mentación realizadas incorrectamente o sin tener en cuenta las caracterís-
ticas técnicas, pueden causar anomalías en el funcionamiento con riesgo de
incendio.
LUBRICACIÓN
Forzada mediante bomba de engranajes con válvula de sobrepresión in-
corporada.
Depuración del aceite mediante filtro con cartucho de caudal total.
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Datos generales
RAM 700
1�4 8V
1�6 16V
40º
02º
- 5.49º
< 0.3%
< 0.3%
43.7º