Utilisation De Votre Annexe - Williams Dieseljet 445 Manual Del Propietário

Tableau d'Instruments de Contrôle
Dieseljet 445 & 505
1 compte tours 5 jauge carburant
2 compteur de vitesse 6 tableau de voyants
3 indicateur de
température d'eau 7 radio VHF
4 indicateur de pression 8 cordon coupe circuit de
d'huile
3
1 2
4
9
10
11
17 18
8
Dieseljet 565 & 625
1 compte tours 7 Système musical
2 compteur de vitesse 8 radio VHF
3 indicateur de pression 9 cordon coupe circuit de
d'huile
4 jauge carburant 10 interrupteur de feux de
5 indicateur de
température d'eau 11 interrupteur de
6 voltmètre
3
1 2
4
10
11
12
9 18 19
30
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9 interrupteur de feux de
navigation
d'alarme 10 interrupteur de ventilateur
de cale
11 interrupteur de pompe de
cale en marche forcée
sécurité
12 interrupteur de klaxon
13 interrupteur de feux de
pont
5 6
14 interrupteur de douche
7
15 commande des gaz
16 traceur de cartes
12
15
17 couton d'arrêt du
13
moteur
16
14
18 clé de contact
12 interrupteur de pompe de
cale en marche forcée
13 interrupteur de klaxon
sécurité
14 interrupteur de feux de
pont
navigation
15 interrupteur de douche
16 commande des gaz
ventilateur de cale
17 traceur de cartes
18 voyant
5 7
6
8
13
16
14
17
15

Utilisation de Votre Annexe

Ce bateau utilise un système de propulsion à jet d'eau qui lui confère des caractéristiques de
maniabilité exceptionnelles. L'accélération produit une poussée par la turbine, le contrôle
directionnel se fait en accélérant et en tournant le volant dans la direction voulue. Une forte
poussée fera tourner le bateau brusquement; une faible poussée produira moins de force en
virage. Il n'y a pas de gouvernail, il faut obligatoirement de la poussée pour avoir de la maniabilité.
ATTENTION:
la décélération.
Après avoir utilisé l'annexe à haute vitesse, il est important de laisser tourner le moteur au ralenti
pendant au moins 1 minute avant l'arrêt afin de laisser refroidir le turbo.
Si des algues, un sac plastique ou des débris se prennent dans la turbine pendant l'utilisation,
un phénomène de cavitation peut survenir, causant une perte de poussée. S'il y a des signes de
débris, d'algues, etc, obstruant la turbine, sortir le bateau de l'eau. Coupez la batterie et enlevez
tous les débris de la turbine. NE PAS faire de tentatives répétées de démarrage d'une annexe
bloquée ou forçant, cela peut gravement l'endommager. En cas de difficulté, contactez votre
concessionnaire officiel Williams.
Récuperation
AVERTISSEMENT:
récupérer l'annexe par le tableau arrière. En la relevant
par l'arrière, cela provoquerait une entrée d'eau dans le moteur
par le système d'échappement et l'endommagerait gravement.
Utilisation Forcée du Système d'Inversion
Dans le cas d'une défaillance du servomoteur d'inversion, il
est possible de mettre l'annexe en marche avant de manière
forcée. Il faut retirer la goupille à blocage située en bout de
câble pour le libérer et le fixer avec cette goupille dans le
support situé en avant, voir la photo.
Mouillage
AVERTISSEMENT:
mouillage ou au port pour de longues périodes afin
d'éviter l'apparition d'algues et coquillages qui diminueraient
les performances.
Accoster sur la Plage
AVERTISSEMENT:
0.50m d'eau car du sable, des graviers ou des algues pourraient entrer dans la turbine.
NE PAS accoster sur la plage avec le moteur en marche. Coupez le moteur avant d'accoster car
d'avertissement
cela pourrait endommager la turbine et boucher le circuit de refroidissement moteur.
de pression
En repartant, poussez le bateau en eau plus profonde et balancez le d'un coté à l'autre plusieurs
d'huile
fois avant de le démarrer pour enlever le sable de la turbine – ne pas le faire peut endommager
19 clé de
la turbine.
contact
Equilibrage
AVERTISSEMENT:
vitesses, soyez conscient de l'assiette du bateau et répartissez les poids en conséquence.
Généralités
Adaptez une conduite responsable et une vitesse appropriée à l'état de la mer. Renseignez vous
sur la législation et les restrictions locales. Faites toujours un contrôle visuel du bateau et de
ses équipements avant de l'utiliser. Respectez le programme de révision détaillé dans le manuel
d'entretien.
La maniabilité est sévèrement restreint avec accélérateur réduit oupendant
ne pas essayer de lever ou
Ne laissez pas votre Turbojet au
NE PAS manœuvrer dans moins de
ne pas surcharger le bateau plus qu'indiqué sur la plaque. A toutes les
Enlevez la goupillede
sécurité, tirez manuelle-
ment le câble en avant,
et fixez le câble avec la
goupille dans le support
situé devant, sur la cloison.
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