Avant Une Longue Période De Stockage - Williams Dieseljet 445 Manual Del Propietário

Douche Optionnelle – Fonctionnement
Remplissage du Réservoir d'Eau
L'orifice de remplissage d'eau se trouve sur
le franc bord bâbord du bateau et est relié
à un réservoir de 20 litres. Il est impossible
d'évacuer l'eau en intégralité du système ; en
conséquence, il faudra suivre la procédure
ci-dessous pour prévenir au mieux le
développement de micro organismes.
Avant la Première Utilisation
•
Remplir en partie le réservoir d'eau chaude
(50°C) et une solution à 1% d'un détergent
doux.
• Après quelques minutes, rincer à l'eau douce
et remplir le réservoir d'eau traité avec des
tablettes de chlore (suivre les instructions sur
l'emballage pour une concentration à 5%).
• Vider après 2 heures et rincer à l'eau claire
avec précaution et consciencieusement.
A l'Utilisation
•
A chaque remplissage du réservoir, ajouter
des tablettes de chlore au dosage spécifié par
le fournisseur.
• Tous les 6 mois, répéter l'opération «
première utilisation ».
Avant une Longue Période
de Stockage
• Garder le réservoir en partie rempli avec de
l'eau et 10% de chlore.
• Avant de réutiliser le réservoir, suivre la
procédure « Avant la première utilisation ».
Utilisation de la Douche
• Contrôler que le coupe batterie et l'interrupteur
de douche soient en position « ON ».
• Tirer la douchette de son logement et tourner
la tête dans le sens des aiguilles d'une montre
pour faire couler l'eau.
• Pour arrêter l'eau de couler, tourner la tête
de la douchette dans le sens contraire des
aiguilles d'une montre (toujours tourner la tête
en position fermée, même quand il n'y a pas
d'eau qui coule).
• Remettre avec précaution le tuyau dans son
logement et vérifier que la douchette est bien
en place.
•
Remettre l'interrupteur de douche sur «
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1
1 Orifice de remplissage
Avant la
2
2 Interrupteur de douche
3
OFF ».
3 Douchette
Systeme d'Inversion
La mise en marche avant et arrière est
effectuée par un servomoteur électrique situé
dans le compartiment moteur. Cette pièce
ne nécessite pas d'entretien mais les câbles
devront être contrôlés et graissés selon le
tableau d'entretien périodique.
Graissage du Palier
d'Arbre de Transmission
La lubrification du palier d'étanchéité d'arbre
de transmission est faite par un graisseur
automatique. Vérifiez le niveau de graisse
dans le réservoir toutes les 10 heures de
fonctionnement. Utilisez une graisse au
calcium sulphonate de qualité, multi usage,
ou l'équivalent haute température pour remplir
le réservoir. Faire attention de ne pas sur
pressurisé le circuit.
NE PAS dépasser le niveau maximum indiqué.
Entretien Routinier
Afin d'assurer à votre annexe une longue durée de vie et d'en maintenir la fiabilité et la
sécurité, veuillez suivre ces instructions d'entretien routinier. Williams ne peut être tenu
responsable pout tout dommage ou blessure résultant d'un entretien non suivi ou d'une
intervention mal réalisée par le propriétaire.
1 Lavez entièrement votre bateau à l'eau douce.
2 Vérifiez le niveau du réservoir de graisse du palier et remplissez si nécessaire.
3 Graissez les câbles de contrôle.
4 Vérifiez le niveau d'huile moteur (voir section Verification du Niveau d'Huile).
5 Vérifiez le niveau de liquide de refroidissement.
6 Appliquez une graisse de bonne qualité contenant du Téflon (e.g. Quicksilver 101) sur tous
les câbles de commande, coté boitier et coté turbine.
7 Vérifiez qu'il n'y ait pas d'entrée d'eau, de fuite d'huile ou d'essence dans le fond de cale
et nettoyer si nécessaire.
8 Vérifiez l'usure des anodes de turbine et de plaque.
9 La perte de pression du tubulaire après 24 heures n'est pas anormale. La température et la
pression atmosphérique entrainent une variation de la pression du tubulaire.
10 Vérifiez régulièrement la pression de gonflage.
Max
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