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CÓMO DESARMAR Y REPARAR LA BOMBA DE PISTÓN
C
B
A
Figura 1
Figura 2
Figura 3
Figura 4
Figura 5
Figura 6
1) Retire el pasador de sujeción y la manija de la bomba. Acueste la unidad sobre
su parte posterior con la bomba viendo hacia usted (Figura 1). Afloje la
abrazadera de la manguera y quite la manguera pulverizadora. Precaución:
podría haber residuos líquidos en la manguera y el cilindro de presión. Retire la
tuerca y tornillo de la tapa protectora y retire la tapa (referencia: figura 9). Gire el
eje de la bomba para alcanzar los dos tornillos (A). Con una llave Allen, retire los
tornillos. Jale el ensamblaje del pistón (B) y sáquelo del cilindro de pistón (C).
2) Retire la unidad del cilindro de pistón girándolo en sentido contrario a
las manecillas del reloj si está viendo el pulverizador desde la parte inferior.
Precaución: el cilindro de pistón puede tener orillas filosas.
3) Verifique que no haya grietas verticales dentro del cilindro
de pistón y en el pistón. Si alguno o ambos están agrietados,
debe reemplazarlos.
4) Para remplazar el collarín, sáquelo de la corona del
pistón con ayuda de su dedo pulgar (Figura 6). Verá las
ranuras donde debe instalar el nuevo collarín en la
corona del pistón.
5) Retire la placa de válvula y los anillos "O" fuera del cilindro de pistón.
Asegúrese que los anillos "O" estén bien colocados en las hendiduras
expuestas, coloque la nueva placa de válvula y los dosanillos "O". Hay una
segunda placa de válvula dentro del cilindro de pistón. Jale la clavija roja o
naranja y retire la placa de válvula con un destornillador de punta en
estrella (Phillips) #2. Coloque una nueva placa de válvula y vuelva a colocar
en su sitio la clavija, de manera firme, con un destornillador de punta en
estrella Phillips #2.
6) Engrase los 2 anillos "O" en el cilindro del pistón (no deje que caiga grasa en
la placa de válvula) y enrosque el ensamblaje del pistón en la base del cilindro
de presión. Atornille el cilindro del pistón en el sentido de las manecillas del
reloj hasta que apriete y ya no se vea el anillo "O" en el fondo. Cuando se coloca
de manera apropiada, la pestaña en el cilindro del pistón quedará alineada con
el pestillo de la base del cilindro de pistón.
7S
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