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Controles operativos antes de arrancar el
motor
1.
Gire el interruptor de desconexión de la batería a la posición "ON".
¡ADVERTENCIA!
EVITE LESIONES GRAVES O LA MUERTE
Cuando abandone el asiento del conductor, mueva la palanca de segu-
ridad a la posición de BLOQUEO y pare el motor para evitar la activa-
ción imprevista de las palancas de trabajo y los mandos.
2.
Mueva la palanca de seguridad a la posición "BLOQUEO".
3.
Abróchese el cinturón de seguridad. Compruebe su estado y su
funcionamiento.
4.
Ponga todas las palancas de mando en "PUNTO MUERTO".
Extreme las precauciones para no mover los interrup-
NOTA:
tores al arrancar el motor.
5.
Accione el interruptor del freno de estacionamiento a la posición
"I" (ACCIONADO).
6.
Verifique que la transmisión se encuentre en la posición "B"
(PUNTO MUERTO).
El motor no se pone en marcha si la transmisión no
NOTA:
está en "PUNTO MUERTO".
7.
Haga girar la llave de encendido a la posición "I" (ON). Com-
pruebe todos los testigos indicadores. Se escuchará un zumbido
de advertencia durante unos 2 segundos. Tras 2 segundos se
apagarán todos los testigos a excepción de los siguientes:
El sistema de liberación del acoplador rápido tiene un
NOTA:
sonido del zumbador diferente.
•
Testigo de advertencia de carga
•
Testigo de advertencia de la presión de aceite del motor
•
Indicador de la temperatura del refrigerante del motor
•
Indicador de combustible
•
Indicador de la temperatura del aceite hidráulico
•
Indicación digital de las rpm del motor (0 rpm)
Si ninguno de los testigos luminosos se enciende al
NOTA:
girar la llave, existe algún problema.
DX57W-7
Operación
3-5
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