Sobre los procedimientos de marcha en carre-
tera
1.
Asegúrese de que el testigo luminoso de la presión del aceite de
los frenos esté apagado.
2.
Tras comprobar que el accesorio frontal está orientado hacia
delante, suelte el freno de estacionamiento.
3.
Con la palanca la derecha (joystick), seleccione la marcha de
"AVANCE" o la "MARCHA ATRÁS" y pise el acelerador.
El acelerador funciona de dos formas: Si el dial de
NOTA:
control de la velocidad del motor se encuentra a las
revoluciones mínimas, el acelerador controla la veloci-
dad del motor y una válvula hidráulica que regula la
velocidad de la marcha actual. Si el dial de control de
la velocidad del motor se ha ajustado a más revolucio-
nes, el acelerador funciona sólo como una válvula de
control hidráulica, de manera que regula sólo la velo-
cidad de la marcha, y no las revoluciones por minuto
del motor.
4.
Revise los frenos antes de iniciar la marcha en carretera.
5.
Durante la marcha en avance, el selector de velocidad puede con-
mutarse de la marcha lenta II a la marcha rápida III.
Si la máquina circula a velocidad rápida, no reduzca
NOTA:
la marcha de III a II. Esto podría producir una avería
en la transmisión.
No seleccione la velocidad ultralenta mientras circula a velocidad
lenta o rápida. Podría dañar gravemente el equipamiento. Selec-
cione la velocidad ultralenta solo con la máquina parada. Durante
la marcha, circule a velocidad lenta o rápida.
6.
Para detener la máquina, suelte lentamente el acelerador. La
acción de frenado de la inercia de la máquina y la contrapresión
del motor harán que la máquina disminuya de velocidad. Pise el
freno para que la máquina se detenga completamente.
Si la velocidad del motor está siendo controlada por el dial de con-
trol de la misma, cuando la máquina se detenga, el motor seguirá
funcionando a las rpm establecidas previamente. Si la velocidad
del motor está siendo regulada por el acelerador, la velocidad dis-
minuirá y la máquina se irá parando a medida que se suelte el
pedal.
Operación
3-18
NOTA
NOTA
DX57W-7