Puesta En Marcha Del Motor - Doosan DX57W-7 Manual De Operación Y Mantenimiento

Puesta en marcha del motor

Haga funcionar la máquina sólo desde el asiento del operador con el
cinturón de seguridad abrochado.
Accione los mandos sólo con el motor en marcha.
Compruebe el funcionamiento correcto de todos los mandos y
dispositivos de protección haciendo funcionar la máquina lentamente en
un área abierta.
• Lea y comprenda el patrón de los mandos (si está equipado)
antes de operarlos. Compruebe que el movimiento de la máquina
coincida con lo indicado en el adhesivo de patrón del mando. Si
no coincide, cámbielo inmediatamente por el adhesivo correcto de
patrón del mando.
• Compruebe el funcionamiento del equipo de trabajo, del sistema
de avance y del sistema de giro.
• Compruebe si existe cualquier problema con la máquina.
Compruebe cualquier ruido anormal, vibración, calor, olor o
lecturas incorrectas de los indicadores. Compruebe si se
producen fugas de aceite o combustible.
• Si se da algún problema, detenga la operación y repárelo
inmediatamente.
No utilice un teléfono móvil dentro de la cabina del operador cuando
conduzca u opere la máquina.
Durante la operación de la máquina, no saque las manos ni la cabeza
fuera de la ventanilla.
La articulación del brazo de grúa y el mango de la cuchara puede
permitir que la herramienta de trabajo o el accesorio entre en contacto
con el mecanismo de avance inferior o la cabina. Preste atención a la
posición de la herramienta de trabajo.
• No intente poner el motor en marcha cortocircuitando el circuito de
arranque del motor. Esto puede provocar lesiones graves o la
muerte, y un incendio.
• Al poner el motor en marcha, haga sonar el claxon para avisar al
personal que se encuentre en el área de trabajo.
Si hay un cartel de advertencia o de "NO OPERAR" colgando de las
palancas de trabajo o de las palancas de control del avance, no ponga el
motor en marcha ni mueva las palancas.
• Evite que el personal pase o se pare debajo del brazo de grúa
elevado a menos que esté debidamente apoyado.
Al poner el motor en marcha a temperaturas frías, se puede
NOTA:
producir "humo de escape blanco del motor" desde el tubo
trasero hasta que el motor alcance las temperaturas de
trabajo adecuadas.
Además, se pueden originar residuos blancos en la zona de
llenado del aceite debido al vapor de agua dentro del motor.
Estas condiciones no afectarán al rendimiento del motor ni
dañarán el motor u otros componentes del sistema de
escape.
DX57W-7
Figura 31
Seguridad
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