Tabla de contenido
Publicidad
4.6 cUbIertAS:
Las cubiertas de una scooter sufren desgaste dependiendo
del uso que se le dé a la scooter. Verifíquelas con
regularidad, en especial la presión del inflado, según las
instrucciones de mantenimiento de este manual.
La presión de las cubiertas debe ser como sigue:
Elite2 XS y RS = 1.8-2.0 bar (25-28 P.S.I.)
Elite2 Plus = 2.4-2.5 bar (33-35 P.S.I.).
Consulte la sección 5.26 para obtener información sobre
neumáticos macizos.
¡PeLIGro!
Nunca infle los neumáticos con la bomba de aire de una
estación de servicio. Recomendamos usar una bomba
manual o un regulador de presión (manómetro)
4.7 DISPoSItIVo De DeSeMbrAGUe (FIG. 4.2):
La scooter incorpora dos modos de movimiento:
Conducción o Rueda libre.
•
CONDUCCIÓN = Todo el movimiento, incluido el
frenado, se controla exclusivamente por operación del
sistema de control electrónico.
•
RUEDA LIBRE = El movimiento se realiza
manualmente. El movimiento también puede
producirse debido a la gravedad (baches, bordillos,
colinas o pendientes, etc).
Desplace la palanca hacia arriba para Conducción y hacia
abajo para Rueda libre.
¡PeLIGro!
•
Solo utilice la función de rueda libre para empujar la
scooter de manera manual de un lugar a otro.
•
Tenga en cuenta que mientras el modo de rueda libre
está accionado, la scooter queda sin sistema de frenos.
•
Seleccionar el modo de rueda libre causa la emisión de
una advertencia sonora en forma de pitido desde la
bocina de la scooter.
•
Por razones de seguridad, no puede mover la scooter
con las palancas de control.
•
No active el dispositivo de rueda libre si está sentado
en la scooter.
•
El dispositivo de rueda libre solo puede ser activado
por una persona con la fuerza y agilidad suficientes
para maniobrar la scooter de forma segura durante el
desembrague.
•
Siempre vuelva a establecer la scooter en modo
Conducción.
•
Siempre compruebe que el modo Conducción esté
engranado antes de utilizar la scooter.
•
No desengrane la rueda libre en o cerca de una
pendiente.
•
No permita que otra persona empuje la scooter si está
en modo de rueda libre.
De DeSeMbrAGUe
PALANcA
4.8 trANSPorte eN VehÍcULoS:
Esta scooter está diseñada para ser utilizada como
asiento en vehículos, según el certificado ISO / NP 7176-
19: 2008, y siempre que utilice el sistema de anclaje
Unwin (de 4 puntos WWR / ATF / K / R) o cualquier otro
sistema de anclaje de 4 puntos que cumpla con las
mismas normativas.
¡PeLIGro!
Una scooter instalada en un vehículo nunca proporciona
el mismo nivel de seguridad que el asiento propio del
vehículo. Siempre es recomendable que, en la medida
de lo posible, el usuario se transfiera al asiento del
vehículo. Reconocemos, en cambio, que no siempre es
práctico para el usuario ser transferido y, en esas
circunstancias en las que el usuario debe ser
transportado en la propia scooter, se deberían seguir los
siguientes consejos:
¡ADVerteNcIA!
•
Confirme que el vehículo esté correctamente
equipado para transportar un pasajero en scooter y
verifique que tenga un acceso adecuado para su
modelo de scooter.
•
El vehículo debe tener la resistencia suficiente en el
suelo como para mantener el peso combinado del
usuario, la scooter y los accesorios.
•
Se debe contar con suficiente espacio disponible
alrededor de la scooter para poder amarrar, ajustar y
soltar las correas de sujeción y los cinturones de
seguridad de la scooter y del ocupante.
•
La scooter con el usuario sentado debe posicionarse
mirando hacia el frente y debe asegurarse mediante
los puntos de sujeción de la misma, más los
cinturones de seguridad del ocupante (sistema de
sujeción de seguridad en vehículos de transporte,
WTORS), que cumpla con las normas ISO 10542 o
SAE J2249 según las instrucciones sobre WTORS
del fabricante (Fig. 4.3).
•
El uso de la scooter en otras posiciones dentro del
vehículo no ha sido evaluado; por lo tanto, no debe
transportarse la scooter mirando hacia un lado bajo
ninguna circunstancia. (Fig. 4.3).
•
La scooter deberá estar sujeta por un sistema de
Retención, conforme a las normas ISO 10542 o SAE
J2249, con correas anteriores no ajustables y
correas posteriores ajustables, que utilicen
generalmente mosquetones, ganchos en S y sistema
de acoplamiento de lengüeta y hebilla. Estos
anclajes generalmente constan de cuatro correas
individuales acopladas a cada esquina de la scooter.
Fig. 4.2
Fig. 4.3
Sterling Elite
XS-RS-Plus
2
9
Publicidad
Tabla de contenido
