8
1. CABEZAL DE IMPULSIÓN - Incluye el motor, embrague, sistema de combustible, sistema de encendido y motor
de arranque de rebobinado.
2. SILENCIADOR APAGACHISPAS O SILENCIADOR APAGACHISPAS CON CATALIZADOR -El silencia-
dor o silenciador catalítico controla el ruido del escape y las emisiones. La rejilla del apagachispas impide que salgan
del silenciador partículas incandescentes de carbón. Asegúrese de que no haya partículas inflamables en el área de
escape.
3. TANQUE DE COMBUSTIBLE - Contiene combustible y filtro de combustible.
4. TAPA DEL TANQUE DE COMBUSTIBLE - Tapa y sella la abertura del tanque de combustible.
5. TIRADOR DEL MOTOR DE ARRANQUE DE REBOBINADO - Tire lentamente del tirador hasta que se conecte
el motor de arranque de rebobinado, y a continuación tire de forma rápida y firme. Cuando arranque el motor, haga
volver el tirador lentamente. NO deje que el tirador vuelva con fuerza, ya que se podrá dañar la unidad.
6. CEBADOR - La pulsación del cebador antes de arrancar el motor extrae combustible fresco del tanque de combus-
tible Y extrae el aire adentro del carburador. Pulse el cebador hasta que se vea combustible en el tubo transparente de
retorno de combustible. Pulse el cebador 4 ó 5 veces aditional.
7. FILTRO DE AIRE - Contiene un elemento de filtro reemplazable.
8. ESTRANGULADOR - La palanca de control del estrangulador está ubicada en la parte superior de la caja del filtro
de aire. Mueva la palanca del estrangulador a ARRANQUE EN FRÍO ( ) para cerrar el estrangulador y arrancar
en frío. Mueva la palanca del estrangulador a la posición de MARCHA ( ) para abrir el estrangulador.
9. BUJÍA - Suministra la chispa para inflamar la mezcla de combustible.
10. APOYABRAZOS - Protege contra el motor caliente.
11. ACOPLADOR DEL EJE DE IMPULSIÓN - Incluye el pasador guía y perilla de sujeción.
12. EMPUÑADURA DELANTERA - La empuñadura delantera está montada sin apretar en el conjunto del eje de im-
pulsión superior y debe estar colocada para cortar de forma apropiada y para mayor comodidad del operador.
13. INTERRUPTOR DE PARADA - "INTERRUPTOR DESLIZANTE" montado en la parte de arriba de la caja del
gatillo del acelerador. Mueva el interruptor hacia ADELANTE para hacer FUNCIONAR la unidad y hacia ATRÁS
para PARAR la unidad.
14. SEGURO DEL GATILLO DEL ACELERADOR - Esta palanca debe ser detenida durante el aceleración. La
operación del acelerador del gatillo es prevenido a menos que la palanca del seguridad del acelerador del gatillo haya
presionado.
15. ASIDERO - Empuñadura trasera (derecha).
16. GATILLO DEL ACELERADOR - Cargado por resorte para volver a marcha en vacío cuando se suelte. Durante la
aceleración, apriete gradualmente el gatillo para utilizar la mejor técnica de operación.
17. CONJUNTO DE EJE DE IMPULSIÓN SUPERIOR - Incluye el conjunto de asidero trasero (derecho), conjunto
de empuñadura delantera (izquierda), cable de impulsión flexible superior, acoplador de conjunto de eje de impulsión
y cabezal de impulsión.
18. BARRA DE LA BARRERA - Permite el uso de todos los accesorios y conexiones. Las ayudas mantienen la conex-
ión del corte ausente de las piernas y de los pies del operador. Estándar en todas las fuentes de energía de la serie de
la conexión de la potencia.