Siguiendo con el proceso de copia, se procede a cambiar los ajustes del
chip y ponerlo en modo SNIFF, para así poder recoger algunos datos en el
clausor del vehículo.
Esta recogida de Datos es exclusiva al tipo de llaves con tecnología
Megamos Cripto y Philip´s Crypto II.
Para el resto de tecnologías (a groso modo las descritas en el tipo de
servidores implementados en JMA), tan solo es necesaria la lectura de la
llave original y las tramas (challenge-response) que recogemos de la llave
original en la antena del dispositivo.
Si el proceso de cambio del modo de funcionamiento evoluciona
correctamente, aparecerá el siguiente Menu, en el cual nos emplaza a
realizar la recogida de datos en el clausor del vehículo.
Como podemos tener diferentes llaves, con acceso a diferentes servidores,
en diferentes estados de procesamiento (en función de la tecnología del
transponder), mientras se vuelva a meter un transponder en la antena, se
nos mostrará el panel individual de control de procesos que cada cliente
dispone, y en el que se nos detalla la evolución de sus llaves y el estado
exacto del proceso en el que se encuentran:
Cuando se hayan recogido los datos en el vehículo, (ver el canal JMA en
youtube con diferentes videos sobre la recogida de sniffs ya publicados con
anterioridad para la TRS EVO), la EVOXPERT asigna a que llave de las que
se encuentran en el panel de control de cliente, le corresponden los sniffs
leídos en función del ID de la llave:
Una vez leídos los datos recolectados, el proceso nos pide volver a insertar
la llave original para recoger diferentes tramas-respuestas que son en
definitiva, la información que se enviará al servidor de Cálculo:
Si las tramas son correctas, el proceso evoluciona o bien al Estado (Llave
en Cola) en función de la gente que esté procesando llaves del mismo tipo
(Megamos) en ese mismo momento, o bien al estado (Procesando llave) si
no hay nadie en espera.
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