Par la suite, vous devez modifier les réglages de la puce et l'établir en mode
« Sniff » pour collecter certaines données du contact du véhicule.
Cette collecte de données ne s'applique qu'aux clés intégrant la technologie
Crypto de Megamos et Philips Crypto II.
Concernant les autres technologies (en gros celles décrites dans les serveurs
de JMA mis en place), il suffit de procéder à la lecture de la clé originale
et des trames (trames-réponses) collectées dans la clé originale à travers
l'antenne du dispositif.
Si le processus de modification de mode de fonctionnement se déroule
correctement, le menu suivant, qui vous invite à procéder à la collecte des
données du contact du véhicule, s'affiche.
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Comme il se peut que vous ayez différentes clés, sur différents serveurs,
avec différents états de traitement (en fonction de la technologie du
transpondeur), en attendant de remettre un transpondeur dans l'antenne,
le panneau individuel de contrôle de processus de chaque client s'affiche ;
dans ce panneau vous pouvez voir la progression des clés et l'état exact du
processus des clés :
Une fois les données du véhicule collectées, (voir le canal YouTube de JMA
où vous trouverez de nombreuses vidéos consacrées à la collecte de sniffs,
publiées pour la TRS-EVO), l'EvoXpert détermine à quelle clé, figurant dans
le panneau de contrôle du client, correspondent les sniffs lus, en fonction de
l'ID de la clé :
Une fois la lecture des données collectées terminée, le processus vous invite
à introduire à nouveau la clé originale pour collecter différentes trames-
réponses qui sont, en définitive, les informations qui seront envoyées au
serveur de calcul :
Si les trames sont correctes, le processus se poursuit en passant soit à l'état
(Clé en file d'attente), en fonction du nombre de clients traitant des clés
du même type (Megamos), soit à l'état (Clé en traitement) si aucun autre
client ne se trouve en file d'attente.