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7. MODO OPERATIVO
7.1 Modo de funcionamiento de invierno
El aire de retorno de la estancia, con mayor carga
térmica que el aire fresco, atraviesa el intercambiador
de placas, donde cede parte de su carga térmica y se
enfría antes de ser expulsado. El aire fresco, con menor
carga térmica que el de retorno de la habitación,
atraviesa el intercambiador de placas en sentido
contrario y se calienta antes de su introducción en
la habitación. La modulación del caudal de aire,
mediante la variación de la velocidad de rotación
de los ventiladores EC, permitirá un control preciso
de la temperatura del aire de impulsión. Durante el
funcionamiento invernal, en condiciones particulares
de trabajo con bajas temperaturas exteriores, el
intercambiador de calor puede estar sujeto a la
formación de escarcha superficial con la consiguiente pérdida de eficacia.
Para evitar que esto suceda, la unidad prevé la gestión controlada de un ciclo de descongelación automático, obtenido
mediante una batería eléctrica autorregulada en modo PWM, instalada en la toma de aire de la habitación. El sistema aumenta
la temperatura del aire de salida evitando así el riesgo de heladas en el intercambiador de calor. El sistema está controlado
por una sonda de temperatura específica colocada en la salida del aire y garantiza una reducción considerable de la potencia
absorbida por la unidad, en comparación con los sistemas tradicionales del mercado.
7.2 Modo de funcionamiento de verano
El aire de retorno del ambiente, con menor carga térmica
que el aire fresco, atraviesa el intercambiador de placas,
donde toma parte de su carga térmica y se calienta antes
de ser expulsado. El aire fresco, con una carga térmica
superior a la del aire ambiente, atraviesa el intercambiador
de calor de placas en sentido contrario y se enfría antes de
su introducción en la sala.
7.3 Modo de fu
ncionamiento free-cooling
Cuando la temperatura del aire exterior es inferior a
la temperatura del local a climatizar y si éste requiere
refrigeración, la unidad funciona en modo Free-
Cooling abriendo la compuerta By-Pass situada en el
intercambiador de placas y permitiendo así la entrada
de aire exterior sin recuperación de calor.
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