Rower ze wspomaganiem elektrycznym został zaprojektowany i skonstruowany do jazdy na zewnątrz, po drogach
publicznych i ścieżkach rowerowych, na powierzchniach asfaltowych i odpowiednich do charakterystyki technicznej i
konstrukcyjnej produktu.
Każda zmiana stanu konstrukcji może mieć wpływ na bezpieczeństwo i stabilność roweru ze wspomaganiem elektrycznym i
może doprowadzić do wypadku.
Inne sposoby użytkowania lub rozszerzenie zakresu użytkowania poza przewidziany nie odpowiadają przeznaczeniu
określonemu przez producenta i dlatego producent nie ponosi odpowiedzialności za powstałe w ich wyniku szkody.
Wydajność akumulatora, a tym samym szacowany przebieg w km, może się znacznie różnić w zależności od sposobu
użytkowania (całkowite obciążenie, wkład mięśni rowerzysty, wybrany poziom wspomagania elektrycznego, częstotliwość
ruszania/ponownego ruszania), stanu mechanicznego i elektrycznego produktu (ciśnienie i zużycie opon, poziom sprawności
akumulatora) oraz czynników zewnętrznych (nachylenie i nawierzchnia drogi, warunki pogodowe).
Przed każdym użyciem należy dokładnie sprawdzić działanie i stan zużycia hamulców, ciśnienie w oponach, zużycie kół i stan
naładowania akumulatora.
Regularnie sprawdzać dokręcenie śrub na poszczególnych elementach. Nakrętki i wszystkie inne łączniki samozaciskowe
mogą stracić swoją skuteczność, dlatego należy je okresowo sprawdzać i dokręcać.
Jak wszystkie elementy mechaniczne, produkt ten poddawany jest dużym obciążeniom i ulega zużyciu. Poszczególne ma-
teriały i komponenty mogą w różny sposób reagować na zużycie lub zmęczenie naprężeniowe. W przypadku przekroczenia
okresu eksploatacji, komponent może ulec nagłemu uszkodzeniu, stanowiąc zagrożenie dla użytkownika. Wszelkie pęknięcia,
zarysowania lub przebarwienia w miejscach poddawanych dużym obciążeniom wskazują, że okres żywotności elementu
został osiągnięty i należy go wymienić.
UWAGA
Dopuszczalna prędkość
Maksymalna prędkość dopuszczalna przez prawo to 25km/h.
Jednostka sterująca została skonfigurowana tak, aby nie dopuścić do zmian parametru maksymalnej prędkości.
Wszelkie nieautoryzowane przez producenta prace na jednostce sterującej wykluczają jego odpowiedzialność za szkody
osobowe lub rzeczowe, a także powodują utratę gwarancji na zakupiony produkt.
NIEBEZPIECZEŃSTWO
Zagrożenie wypadkiem
Należy jeździć z prędkością i zachowywać się odpowiednio do swoich możliwości; nigdy nie jeździć z prędkością większą niż
25 km/h, ponieważ może to spowodować poważne szkody i obrażenia u rowerzysty jak i innych osób.
UWAGA
Środowisko użytkowania
Rower ze wspomaganiem elektrycznym nie może być używany na zewnątrz w niesprzyjających warunkach atmosferycznych
(deszcz, grad, śnieg, silny wiatr itp.).
Maksymalna dopuszczalna temperatura: +40°C
Minimalna dopuszczalna temperatura: +0°C
Maksymalna dopuszczalna wilgotność: 80%
Środowisko użytkowania musi mieć płaską, zwartą powierzchnię asfaltową, wolną od nierówności, dziur lub wgłębień,
przeszkód oraz plam olejowych.
Ponadto miejsce użytkowania musi być oświetlone, światłem słonecznym lub sztucznym, zapewniając prawidłową
widoczność trasy i elementów sterujących roweru ze wspomaganiem elektrycznym (zalecane 300-500 luksów).
Nieprawidłowe użytkowanie i przeciwwskazania
Działania opisane poniżej, które z oczywistych względów nie mogą objąć całego zakresu „niewłaściwego używania" roweru
ze wspomaganiem elektrycznym, są surowo zabronione.
140