Champion Global Power Equipment 92001i-EU Manual Del Operador página 35

92001i-EU 1900W RATED PORTAbLE INvERTER GENERATOR
vORSICHT
Der Motor ist mit einer niedrigen Ölabschaltung ausgestattet
und stoppt, wenn der Ölstand im Kurbelgehäuse den
Schwellenwert unterschreitet.
HINWEIS

Die ersten 5 Stunden der Betriebszeit sind die Einlaufphase
für das Gerät. Während der Unterbrechung der Periode
bleiben Sie bei oder unter 50% der Betriebsleistung
und variieren Sie die Last gelegentlich, damit die
Statorwicklungen heizen und kühlen können. Das Anpassen
der Last führt auch dazu, dass sich die Motordrehzahl
ändert und die Sitzkolbenringe helfen. Nach der 5-stündigen
Einlaufphase das Öl wechseln.
HINWEIS

Synthetisches Öl kann nach der anfänglichen
Einarbeitungszeit von 5 Stunden verwendet werden. Die
Verwendung von synthetischem Öl verlängert nicht das
empfohlene Ölwechselintervall. Vollsynthetisches 5W-30 Öl
hilft beim Start in kalter Umgebung <5º C (41º F).
Kraftstoff hinzufügen
1. Verwenden Sie sauberes, frisches, regelmäßiges bleifreies
Benzin mit einem Oktanzahl von mindestens 85 und einem
Ethanolgehalt von 10 Vol.-% oder weniger. y b c
2. Mischen Sie KEIN Öl mit Benzin.
3. Entfernen Sie den Tankdeckel. .
4. Geben Sie langsam Benzin in den Tank. Der Tank ist voll,
wenn das Benzin den roten Kreis auf dem Bildschirm
erreicht. NICHT ÜBERFÜLLEN. Benzin kann sich nach
dem Befüllen ausdehnen. Für die Benzinausdehnung wird
mindestens ¼ in. (6,4 mm) freier Raum im Tank benötigt,
obwohl mehr als ¼ in. (6,4 mm) empfohlen wird. Bei
Überfüllung kann Benzin durch Expansion aus dem Tank
gedrückt werden und den stabilen Betriebszustand des
Generators beeinträchtigen
5. Schrauben Sie den Tankdeckel auf und wischen Sie
verschütteten Kraftstoff ab.
Verwenden Sie regelmäßig bleifreies Benzin mit einem
Oktanzahl von mindestens 85 und einem Ethanolgehalt von
10 Vol.-% oder weniger.
Mischen Sie NICHT Öl und Benzin.
Füllen Sie den Tank bis etwa ¼ in. (6,4 mm) unter der
Oberseite des Tanks, um eine Benzinausdehnung zu
ermöglichen.
Pumpen Sie KEIN Benzin direkt in den Generator an der
Pumpe. Verwenden Sie einen zugelassenen Behälter, um
das Benzin zum Generator zu transportieren.
Füllen Sie den Tank NICHT im Innenbereich.
Den Tank NICHT füllen, wenn der Motor läuft oder heiß ist.
Den Tank NICHT überfüllen.
Beim Befüllen des Tanks KEINE Zigaretten anzünden oder
rauchen.
Wenn Sie das Benzin zu schnell durch das Kraftstoffsieb
gießen, kann es beim Befüllen zu einem Rückstoß des
Benzins beim Bediener kommen.
Unsere Motoren arbeiten gut mit 10% oder weniger Ethanol-
Mischbenzin. Bei der Verwendung von Ethanol- Benzin-
Mischungen gibt es einige beachtenswerte Punkte:
– Ethanol-Benzin-Gemische können mehr Wasser
aufnehmen als Benzin allein.
– Diese Mischungen können sich schließlich trennen
und Wasser oder einen wässrigen Schmiere im Tank,
Kraftstoffventil und Vergaser zurücklassen.
– Bei schwerkraftgespeisten Versorgungen kann das
kompromittierte Benzin in den Vergaser gesaugt werden
und zu Schäden am Motor und/ oder möglichen Gefahren
führen.
– Es gibt nur wenige Anbieter von Kraftstoffstabilisatoren,
die für den Einsatz mit Ethanol-Benzin-Gemischen
entwickelt wurden.
– Schäden oder Gefahren, die durch die Verwendung
von unsachgemäßem Benzin, unsachgemäß
gelagertem Benzin und/oder falsch formulierten
Stabilisatoren verursacht werden, fallen nicht unter die
Herstellergarantie.
Es ist ratsam, die Benzinversorgung immer abzuschalten, den
Motor zum Verhungern zu bringen und den Tank zu entleeren,
wenn das Gerät länger als 30 Tage nicht benutzt wird.
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INbETRIEbNAHME
vORSICHT
WARNUNG
HINWEIS
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