caprari K+ Serie Instrucciones De Servicio página 12

K..065F.. / K.T040F..
20. CONTROLLI MANUTENTIVI DI PREVENZIONE
Per assicurare un regolare funzionamento nel tempo dell'elettropompa l'acquirente deve assicurare controlli regolari e periodica
I
manutenzione ed eventualmente sostituire le parti usurate, si consiglia di effettuare i controlli di prevenzione sotto indicati almeno una volta
al mese, oppure ogni 200 - 300 ore di funzionamento:
- controllare che la tensione di alimentazione sia entro i valori previsti.
- controllare che il livello di rumorosità e vibrazione sia invariato rispetto alle condizioni ottimali di primo avviamento.
- verificare, con una pinza amperometrica, che gli assorbimenti sulle tre fasi siano equilibrati e non superiori ai valori di targa.
- verificare l'isolamento del motore: staccare il cavo di alimentazione dal quadro e collegare, con i morsetti di un ohmetro in corrente
continua a 500V, i terminali del cavo uniti tra loro ed il cavo di terra; la resistenza di isolamento ( motore-cavo ) non dovrà risultare inferiore
a 5MΩ . In caso contrario occorre procedere all'estrazione del gruppo e provvedere alla sua revisione (cavo da sostituire o motore da
riparare).
Ulteriori controlli sulle elettropompe dotate dei rispettivi dispositivi:
- verificare l'eventuale intervento delle sonde termiche del motore attraverso la specifica spia luminosa.
Per poter eseguire una attività di manutenzione maggiormente pianificata e dettagliata richiedere alla Caprari Spa la pubblicazione "Controlli
periodici e manutenzione preventiva", documento N° 0022193.
21. CONTROLLO E CAMBIO DELL'OLIO E DEL GRASSO
Con normali condizioni di lavoro l'olio deve essere cambiato ogni 7500 ore; in condizioni più gravose ogni 2500 ore. Usare gli oli sotto
indicati o similari .
Per le operazioni di svuotamento e riempimento dell'olio servirsi dell'apposita apertura con tappo posizionato sul corpo pompa dal lato
opposto alla bocca di mandata, per ottenere un completo svuotamento occorre porre la macchina in posizione orizzontale.
Se l'olio scaricato si presenta come una emulsione sostituirlo con altro nuovo e verificare l'integrità della tenuta lato pompa.
Se insieme all'olio nel contenitore di raccolta si rileva anche presenza di acqua si deve sostituire la tenuta meccanica lato pompa; la tenuta
meccanica lato motore va sostituita solo se danneggiata o in presenza di liquido nella camera motore.
Con l'elettropompa in posizione orizzontale il corretto riempimento si ottiene inserendo la giusta quantità di olio sotto riportata:
Elettropompa tipo
K _ _ 065 F _ _
K _ T 040 F _
Per un corretto riempimento è molto importante rispettare la quantità di olio indicata, la camera olio è disegnata in modo da assicurare un
adeguato cuscino d'aria.
Finite le operazioni di scarico / carico assicurarsi che il tappo sia ben serrato e munito della rispettiva guarnizione in rame nuova; se l'olio
è stato sostituito non disperdere nell'ambiente l'olio usato, ma consegnarlo agli appositi enti smaltitori. (Per l'Italia servirsi degli appositi
Consorzi Obbligatori COBAT).
I cuscinetti devono essere lubrificati con grasso al litio tipo ESSO - UNIREX - N3 o equivalente con riempimento al 70% solo in caso di
sostituzione degli stessi o riparazione dell'elettropompa.
In caso di avaria/rottura della tenuta meccanica inferiore, avviene la fuoriuscita dell' olio nel liquido pompato. E' possibile
richiedere la SCHEDA SICUREZZA dell' olio utilizzato alla Caprari S.p.a. Può essere richiesto alla Caprari il riempimento
con olio con certificazione F.D.A.
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Quantità in [kg]
Olio tipo
ISO32 - SAE 10 W
- ARNICA 32 - AGIP
- DTE24 - MOBIL
- NUTO H32 - ESSO
- TELLUS S37 - SHELL
O ANALOGHI
Quantità in [l]
0,74
0,82
0,40 0,48
Caprari S.p.A.