caprari K+ Serie Instrucciones De Servicio página 54

K..065F.. / K.T040F.. K..065F.. / K.T040F..
Inconvenientes
4. La bomba no suministra
el caudal adecuado
5. El motor se detiene y
E
arranca de nuevo tras
un breve intervalo, pero
el protector térmico del
aparato de arranque no
interviene.
6. La electrobomba no se
detiene.
7. La electrobomba no
funciona en automático.
8. El protector térmico del
circuito se ha disparado
o han saltado los
fusibles de línea.
9. Las bombas no
se alternan en el
funcionamiento si esto
está previsto en el
cuadro.
10. El triturador se atasca
con frecuencia.
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Causas probable
4.1. La bomba se halla bloqueada por una bolsa de
aire.
4.2. La bomba o la tubería están obstruidas.
4.3. El sensor de nivel mínimo puede estar bloqueado
en la posición de cierre.
4.4. Selectores del aparato de mando en posición
errónea.
4.5. Elevado desgaste de la parte hidráulica.
4.6. Válvula de cierre o de retención bloqueadas.
5.1. La electrobomba está funcionando con un ciclo
operativo con un número arranques demasiado
elevado.
5.2. Incrustaciones sobre las superficies de
dispersión del calor que desarrolla el motor
eléctrico.
Ver también los puntos 2.1 - 2.3. - 2.4 - 2.5 - 2.6
6.1. La bomba no vacía el pozo hasta el nivel de
paro.
6.2. La electrobomba continúa funcionando aún por
debajo del nivel de paro.
6.3. Electrobomba con capacidad insuficiente para
las exigencias de la instalación.
7.1. El nivel del líquido en la cámara de recogida no
es bastante alto para activar la eletrobomba.
7.2. Sensores de nivel mal conectados o con
problemas de funcionamiento.
8.1. El motor no está conectado correctamente.
8.2. Cortocircuito en los cables de conexión, en el
bobinado o en las conexiones del motor.
8.3. Láminas o fusibles del protector
subdimensionados respecto a la potencia
instalada.
8.4. Calor excesivo en el lugar donde se encuentra el
panel.
9.1. El relé de cambio función es defectuoso.
9.2. Secuencia de las sondas de nivel equivocada.
10.1. Los filos del triturador están desgastados.
10.2. Instalación con enganche automßtico no
sumergido
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Remedios
4.1. Apagar la electrobomba unos minutos y luego
reencenderla.
4.2. Inspeccionar en la secuencia dada: la bomba,
las tuberías y el tanque.
4.3. Asegurarse que el sensor de nivel mínimo esté
libre.
4.4. Colocar los selectores en la posición correcta.
4.5. Controlar la bomba. Ver también 3.8.
4.6. Abrir la válvula de cierre y desbloquear la
válvula de retención.
5.1. La cámara de recogida es demasiado pequeña
o bien la válvula de cierre es defectuosa y
vuelve a llenar el tanque.
5.2. Efectuar la limpieza.
6.1. Controlar la existencia de pérdidas en la
instalación de impulsión dentro del tanque o de
obstrucciones en las válvulas o en el rodete.
6.2. Controlar el equipamiento de control del nivel.
6.3. Sustituir la electrobomba con una de capacidad
mayor.
7.1. Llenar o esperar el llenado de la cámara de
recolección para controlar el funcionamiento
de la electrobomba cuando la sonda indica la
posibilidad de activación.
7.2. Controlar las conexiones de cada sonda y
sustituir las defectuosas.
8.1. Controlar y corregir las conexiones en el panel.
8.2. Desconectar el motor y controlar los bobinados;
verificar en el motor un posible cortocircuito o
una fase conectada a tierra.
8.3. Conrolar y sustituir con elementos de la medida
adecuada.
8.4. Ventilar de manera oportuna el ambiente o
utilizar aparatos compensados.
9.1. Controlar y eventualmente sustituir el
dispositivo.
9.2. Controlar y corregir la secuencia de intervención
y de control de los mandos de arranque y
parada.
10.1. Cambiar los dos componentes del triturador.
10.2. Instalación con enganche automßtico
sumergido
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