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Ejemplo
La figura muestra el comportamiento del Wattpilot con un nivel ajustado de po-
tencia de inicio de 1,38 kW y un nivel de potencia trifásico de 4,14 kW. Si el exce-
dente FV es inferior a 1,38 kW, el vehículo no se carga.
Si el excedente FV está entre 1,38 y 4,14 kW, Wattpilot regula la potencia de car-
ga en pasos de 0,23 kW.
Si el excedente FV es superior a 4,14 kW, el Wattpilot cambia de carga monofási-
ca a trifásica y regula la potencia de carga en pasos de 0,69 kW.
¡OBSERVACIÓN!
La capacidad mínima de carga de los vehículos eléctricos es principalmente de
1,38 kW.
En el caso de las instalaciones fotovoltaicas más pequeñas, puede resultar útil
establecer el nivel de potencia de inicio por debajo de 1,38‑kW para que se car-
gue con suficiente energía. Sin embargo, la energía que no cubre la instalación fo-
tovoltaica se extrae de la red. Esto da lugar a una combinación energética de
consumo propio y de la red.
▶
La carga con excedente FV puede activarse y configurarse en la aplicación Fro-
nius Solar.wattpilot (véase
Prioridades del sistema entre la batería, Ohmpilot y Wattpilot
La prioridad del Wattpilot puede verse influida por los ajustes "Valor límite de la
batería FV" y "Valor límite de Ohmpilot" en la aplicación Fronius Solar.wattpilot
(véase el capítulo
de los valores límite seleccionados, es posible definir en qué condiciones se inicia
la carga del vehículo eléctrico. Solo se puede utilizar el valor límite de la tempe-
ratura del Ohmpilot si hay un sensor de temperatura conectado. Para establecer
24
Generación de energía fotovoltaica
Vehículos eléctricos
Un nivel de potencia inicial inferior a 1,38 kW da lugar a una combinación
energética.
Optimización de costes
Optimización de costes
en la página 49). En función del nivel
en la página 49).
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