Drosselklappensteuerung; Hebel Der Feststellbremse; Kupplungs-/Bremspedal (Mechanischer Antrieb); Gangschalthebel (Mechanischer Antrieb) - Stiga MP 84 Serie Manual De Instrucciones

Er hat vier Positionen (Abb. 10.A):
1. Stopp-Position. Die Maschine
schaltet sofort aus.
2. Einschaltposition Scheinwerfer
(wenn vorgesehen). Nach dem
Anlassen des Motors erfolgt das
Einschalten der Scheinwerfer,
indem der Schlüssel auf diese
Position gedreht wird. Den Schlüssel
wieder auf die Position EIN
bringen, um sie auszuschalten.
3. EIN-Position. Alle Funktionen aktiviert..
4. Start-Position. Betätigt den
Anlassermotor und die Maschine
startet. Beim Loslassen des
Zündschlüssels aus der Startposition
kehrt dieser automatisch in
die Position «EIN» zurück.

5.2 DROSSELKLAPPENSTEUERUNG

Regelt die Drehzahlen des Motors.
Je nach Motortyp kann es zwei
Drosselklappensteuerungstypen geben:
A. Typ "I" mit getrennter Choke-
Steuerung (Abb. 10.E + Abb. 10.E.1)
B. Typ "II" (Abb. 10.E)
Die angezeigten Positionen entsprechen:
1. Choke-Steuerung - Kaltstart. Wird
beim Starten eines kalten Motors
benutzt. Die Position "CHOKE"
bewirkt eine Anreicherung des
Gemischs und darf nur für den
notwendigen Zeit benutzt werden.
1. Höchste Motordrehzahl. Immer
für den Start der Maschine,
dessen Betrieb und während
des Mähens verwenden.
2. Niedrigste Motordrehzahl. Wird
verwendet, wenn der Motor während
der Haltephasen warm genug ist.
HINWEIS Beim Fahren wählt man eine
Position zwischen «Schildkröte » und «Hase».

5.3 HEBEL DER FESTSTELLBREMSE

Die Feststellbremse verhindert, dass sich
die Maschine in Parkstellung bewegt.
Der Bremshebel hat zwei Positionen (Abb. 10.D):
1. Bremse gelöst. Um die
Feststellbremse zu lösen, ist das
Pedal (Abb. 10.I) zu drücken. Der
Hebel wird auf die ausgekuppelte
Bremsposition zurück gebracht.
2. Bremse angezogen. Um die
Feststellbremse zu ziehen,
ist das Pedal (Abb. 10.I) ganz
durchzudrücken und der Hebel auf
die Position der eingelegten Bremse
zu bringen. Wenn man den Fuß
vom Pedal nimmt, bleibt dies in der
abgesenkten Position blockiert.
5.4 KUPPLUNGS-/BREMSPEDAL
(MECHANISCHER ANTRIEB)
Dieses Pedal hat eine Doppelfunktion (Abb. 10.I):
1. Im ersten Teil des Pedalwegs wirkt
es als Kupplung und schaltet den
Antrieb der Räder ein oder aus.
2. Im zweiten dient es als Bremse,
die auf die Hinterräder wirkt.
WICHTIG Pedal zum Kuppeln nicht zu lange
durchtreten, um eine Überhitzung und damit
Beschädigung des Treibriemens zu vermeiden.
HINWEIS Während der Fahrt, den
Fuß nicht auf dem Pedal abstützen.
5.5 GANGSCHALTHEBEL
(MECHANISCHER ANTRIEB)
Dieser Hebel hat sieben Positionen (Abb. 10.K):
1. Fünf Vorwärtsgänge
stehender Maschine
eingelegt werden.
2. Leerlauf «N»
3. Rückwärtsgang «R»
bei stehender Maschine
eingelegt werden.
Um von einem Gang in den anderen zu
schalten, das Pedal (Abb. 10.I) den halben
Weg durchtreten und den Hebel nach den
Angaben auf dem Etikett verstellen.
DE - 10
Der Gang muss bei
Der Rückwärtsgang muss