Reparación De Un Neumático Con Pinchazo - Volvo V50 Manual De Instrucciones

Reparación de un neumático con
pinchazo
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Si desea información sobre el funcionamiento de
las piezas, consulte la figura de la página 168.
– Abra la tapa del kit de reparación de
neumáticos.
– Suelte la pegatina sobre la velocidad
máxima permitida y fíjela en el volante.
– Controle que el interruptor esté en la
posición 0 y saque el cable y la manguera
de inflado.
PRECAUCIÓN
El líquido sellador puede irritar la piel. En
caso de contacto con la piel, extraiga inme-
diatamente el líquido con agua y jabón.
– Desenrosque la tapa de color naranja y
quite el tapón de la botella.
NOTA
No rompa el precintado de la botella.
Cuando la botella se ha enroscado, el
precintado se rompe.
– Atornille la botella en el soporte.
PRECAUCIÓN
No desenrosque la botella, ya que está
provista de un bloqueo para impedir fugas.
– Desenrosque el capuchón de la válvula de
la rueda y enrosque la conexión de la
manguera de aire hasta el fondo de la rosca
de la válvula.
– Enchufe el cable a la toma de 12 V y
arranque el vehículo.
– Ponga el interruptor en la posición I .
PRECAUCIÓN
No permanezca nunca al lado del neumá-
tico cuando el compresor infla el neumá-
tico. Si se forman grietas o desigualdades,
desconecte inmediatamente el compresor.
No siga conduciendo el vehículo. Contacte
un taller de neumáticos autorizado.
07 Ruedas y neumáticos
Reparación provisional de neumáticos
NOTA
Cuando el compresor se pone en marcha,
la presión puede subir a incluso 6 bares,
pero la presión baja después de
unos 30 segundos.
– Infle el neumático durante 7 minutos.
IMPORTANTE
Riesgo de recalentamiento. El compresor
no debe funcionar durante más de
diez minutos.
– Desconecte el compresor para comprobar
la presión en el manómetro. La presión
mínima es de 1,8 bar y la máxima de
3,5 bar.
PRECAUCIÓN
Si la presión es inferior a1,8 bar, el pinchazo
del neumático es demasiado grande. No
siga conduciendo el vehículo. Contacte un
taller de neumáticos autorizado.
– Cierre el compresor y saque el cable de la
toma de 12 V.
– Suelte la manguera de la válvula del nue-
mático y ponga el capuchón de la válvula.
– Haga inmediatamente un recorrido de
aproximadamente 3 km a una velocidad
máxima de 80 km/h para que el sellador
repare el neumático de forma satisfactoria.
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