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Tan pronto como el motor arranque:
Asegúrese que el carburador esté correctamente ajustado. La cadena no debe girar cuando el
motor esté funcionando en ralentí. Su máquina está ahora lista para ser utilizada.
Parada del motor:
Empuje el control deslizante en el sentido de la flecha en el símbolo de parada a STOP.
Cuando la temperatura exterior es muy baja:
Tan pronto como el motor arranque:
- Accione momentáneamente el gatillo de aceleración para desconectarlo de la posición de arran-
que. El control deslizante se desplaza a la posición de marcha y el motor se mantiene al ralentí.
- Abra ligeramente el acelerador
- Caliente el motor durante un corto intervalo de tiempo
Si el motor no arranca:
Perilla del estrangulador: Si no movió la perilla del estrangulador a lo suficientemente rápido des-
pués que el motor empezará a encenderse, la cámara de combustión puede encontrarse ahogada.
- Mueva la perilla del estrangulador a
- Ponga el control deslizante, la perilla del estrangulador y el gatillo de aceleración a la posición de
arranque.
Arranque el motor tirando firmemente de la cuerda de arranque, pueden ser necesarios de 10 a 20 tirones.
El depósito del combustible está completamente vacío:
- Tras rellenar el depósito con combustible, pulse el cebador de la bomba de combustible al menos
cinco veces, aunque éste esté lleno de combustible.
- Ajuste la perilla del estrangulador según la temperatura del motor
- Arranque el motor.
5. INSTRUCCIONES DE USO
Durante el periodo de rodaje:
Una máquina nueva de fábrica no debe hacerse funcionar a una velocidad alta (aceleración máxima
sin carga) hasta que el depósito se haya rellenado tres veces. Ello evitará innecesarias cargas altas
durante el periodo de rodaje. Ya que todas las piezas móviles deben asentarse durante el periodo
de rodaje, la resistencia causada por fricción en el motor es más elevada durante este periodo. El
motor desarrolla su máxima potencia tras haber rellenado el motor de 5 a 15 veces.
Durante el trabajo:
No empobrezca la mezcla para conseguir un aumento aparente de potencia ya que puede dañar el
motor. Ver "Ajustes del carburador".
- Compruebe la tensión de la cadena con frecuencia: Es necesario volver a tensar las cadenas
nuevas con mayor frecuencia que las que han sido utilizadas por algún tiempo.
- Cadena fría: La tensión de la cadena es correcta cuando ésta encaja correctamente contra la
parte inferior de la barra puede ser tirada a lo largo de la barra con la mano. Vuelva a tensar la
cadena si fuese necesario. Ver "Tensado de la cadena de aserrado".
- Cadena a temperatura de funcionamiento: La cadena se estira y empieza a colgar con soltura. Los
eslabones impulsores no deben salirse de las ranuras de la barra ya que de lo contrario la cadena
se saldría de la barra. Vuelva a tensar la cadena si fuese necesario. Ver "Tensado de la cadena de
aserrado".
- Después de un periodo prolongado de aceleración máxima: Permita que el motor funcione al
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