Ceteor Booster 12V Modo De Empleo página 141

5. Spørsmål/svar
5.1. Starthjelpen...
A.
Lades ikke lenger:
Det er ikke strøm i kontakten (230 VAC) som laderen er koblet til.
n
Laderen fungerer ikke lenger.
n
Kontroller koblingene fra ladestasjonens kontakt til kjøretøyets batteri.
n
Batteriet er sulfatert, oppblåst eller « flatt » og kan ikke lades mer.
n
B.
Har ingen effekt mer:
-> kontroller spenningen ved klemmene ved hjelp av et multimeter
Hvis 0V:
Den interne sikringen er smeltet (se punkt 3.3.).
n
Hvis over 0V:
Starthjelpen er ikke ladet (se punkt 5.1. - A).
n
Batteriet har mistet effekt på grunn av:
n
Sulfatering av batteriet: starthjelpen er ikke blitt ladet opp regelmessig.
n
Lading i en ikke-automatisk garasjelader eller en automatisk lader, men i
n
« hurtigladingsposisjon » eller « starthjelpposisjon ».*
Kortvarig tilkobling til en bil med 24V batteri.*
n
Et element i batteriet har smeltet på grunn av:
n
Oppstartsforsøk som har vart lenger enn angitt (se punkt 3.2.).
n
Batteriet er « flatt » som følge av:
n
Tilkobling til en bil med 24V batteri. *
n
Lading av starthjelpen i en bil med 24V batteri. *
n
Lading i en bil med 12V batteri, der generatorregulatoren er defekt, og der det er for
n
høy spenning i generatoren. *
Lading i en ikke-automatisk garasjelader (spenning over 14,4V). *
n
Batteriet er « oppblåst » som følge av:
n
Lading i ikke-automatisk garasjelader eller i « hurtigladingsposisjon », eller lading av
n
starthjelpen når den er for mye utladet. *
* Forsiktig: Eksplosjonsfare !!!
141