Ceteor Booster 12V Modo De Empleo página 37

5. Fragen - Antworten
5.1. Mein Booster...
A.
Kann nicht geladen werden:
Der Elektroanschluss (230 Volt AC) des Ladegerätes funktioniert nicht.
n
Das Ladegerät ist defekt.
n
Überprüfen Sie die Ladeanschlüsse von der Station zur Batterie des Fahrzeugs.
n
Die Batterie ist sulfatiert, aufgebläht oder hat gekocht und kann nicht mehr geladen werden.
n
B.
Bringt keine Leistung mehr:
-> überprüfen Sie mit einem Multimeter die Spannung an den Klemmen
Bei 0 Volt:
Die interne Sicherung ist geschmolzen (Siehe Punkt 3.3.).
n
Bei mehr als 0 Volt:
Der Booster ist nicht aufgeladen (Siehe Punkt 5.1. - A).
n
Die Batterie des Boosters hat ihre Leistung aus folgenden Gründen verloren:
n
Sie ist sulfatiert: wenn Sie Ihren Booster regelmäßig in seiner Station nicht
n
aufgeräumt haben.
Sie wurde mit einem nicht automatischen Werkstattladegerät oder mit einem
n
automatischen Ladegerät in der Einstellung « Schnell aufladen » oder « Boost aufladen »
geladen. *
Sie wurde für einen kleinen Moment an ein 24V-Fahrzeug angeschlossen. *
n
Ein Bauteil in der Batterie ist geschmolzen infolge eines Längeren Startversuchs entgegen
n
der Gebrauchanweisung (Siehe Punkt 3.2.).
Die Batterie « kocht » aus folgenden Gründen:
n
Der Booster wurde an ein 24V-Fahrzeug angeschlossen. *
n
Der Booster wurde an Bord eines 24V-Fahrzeugs geladen. *
n
Der Booster wurde an Bord eines 12V-Fahrzeugs geladen, dessen Regler des
n
Wechselstromgenerators defekt ist oder eine zu hohe Spannung abgibt. *
Der Booster wurde mit einem nicht automatischen Werkstattladegerät (Spannung
n
höher als 14,4V) geladen. *
Die Batterie wurde aus folgenden Gründen aufgebläht:
n
Der Booster wurde mit einem nicht automatischen Werkstattladegerät in der
n
Einstellung « Schnell aufladen » oder « Boost aufladen » geladen, bzw. geladen als die
Batterie tief entladen war. *
* Achtung: Explosionsrisiko !!!
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