Ceteor Booster 12V Modo De Empleo página 68

2.2. Il voltmetro
Premete il bottone per verificare il livello di carica della batteria dell'Avviatore.
2.3. Alternatore del veicolo
Per testare il suo funzionamento, lasciate l'Avviatore connesso alla batteria dopo la messa
in moto. Con il motore a circa 2000 rpm il voltmetro deve indicare, premendo il bottone,
da 14 a 14,4V.
2.4. Pinza con LED
La pinza blu è dotata di una luce LED per evitare errate connessioni nell'oscurità. Per accen-
derla, premere semplicemente il bottone rosso.
Questo LED è alimentato da 3 pile LR44 poste nel manico della pinza, lato bottone.
2.5. Base di ricarica CA - Officina
Fornita con un caricabatteria/dispositivo di mantenimento della carica CA/CC 230/12V
automatico elettronico.
La semplice collocazione del Booster nella relativa base di ricarica consente una ricarica
completa per l'intervento successivo. In teoria, il Booster deve essere sempre mantenuto
in carica.
Si consiglia vivamente di collegare il caricabatteria a una scatola di derivazione per evitare
qualsiasi scollegamento accidentale (ad esempio: scollegamento da parte di un collega che
deve utilizzare la presa).
Verificate inoltre che il caricabatteria sia sempre alimentato, poiché alcune società stacca-
no il « generale » alla fine della giornata -> in questo caso, il Booster non si ricaricherà !!!
Un supporto con un occhiello permette di sospendere il caricabatteria vicino alla base,
consentendovi così un'immediata verifica della corretta ricarica del Booster.
Se la spia del caricabatteria è:
Arancione: il Booster è in carica.
Verde: il Booster è carico.
Rossa: c'è un problema nel circuito di ricarica. Attenzione, la ricarica del Booster
non può essere eseguita. Contattate immediatamente il vostro rivenditore.
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