Ceteor Booster 12V Modo De Empleo página 89

5. Perguntas - Respostas
5.1. O meu Booster...
A.
Não carrega:
Não existe corrente na tomada eléctrica (230 volts CA) em que ligou o carregador.
n
O carregador deixou de funcionar.
n
Verifique as ligações da tomada de carregamento da estação até à bateria da viatura.
n
A bateria encontra-se sulfatada, dilatada ou « cozida » e já não carrega.
n
B.
Não tem potência:
-> verifique a tensão nas pinças com o auxílio de um multímetro
Caso apresente 0 volts:
O fusível interno está fundido (consulte o ponto 3.3.).
n
Caso apresenta mais de 0 volts:
O Booster não está carregado (consulte o ponto 5.1. - A).
n
A bateria sofre uma perda de potência após:
n
A sulfatação da bateria: você não recargou o seu Booster regularmente na estação
n
dele.
O carregamento com um carregador de oficina não automático ou com um
n
carregador automático, mas definido para « carregamento rápido » ou « boost ». *
Uma conexão a um veículo de 24V durante um curto período de tempo. *
n
Um componente da bateria funde-se após:
n
Tentativas de arranque que não cumprem as indicações de utilização (consulte o
n
ponto 3.2.).
A bateria fica « cozida » após:
n
Uma conexão a um veículo de 24V. *
n
O carregamento do Booster num veículo de 24V. *
n
O carregamento num veículo de 12V, onde o regulador do alternador apresenta
n
defeitos e onde o alternador debita uma tensão demasiado elevada. *
Carregamento com um carregador de oficina não automático (tensão superior a
n
14,4V). *
n
A bateria fica dilatada após:
O carregamento com um carregador de oficina não automático ou definido para
n
a posição de « carregamento rápido » ou o carregamento do Booster quando este
se encontra bastante descarregado. *
* Atenção: Risco de explosão !!!
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