- Zaraďte odisťovaciu páku zadného prevodu do polohy
„odblokovaná" (ods. 4) (pre modely s hydrostatickou
prevodovkou).
- Spusťte stroj zo základovej palety.
3.2. MONTÁŽ VOLANTU
Pozri obr. 3.
3.3. MONTÁŽ SEDADLA
Pozri obr. 4.
Potiahnite pákou pre nastavenie nahor a zasuňte sedadlo
do koľajničky zo strany volantu, kým nezapadne.
3.4. MONTÁŽ A PRIPOJENIE AKUMULÁTORA
Pozri obr. 5.
Použitím skrutiek z príslušenstva pripojte naznačeným
spôsobom najprv červený kábel (obr. 5.C) ku kladnému pólu
(+) a následne čierny kábel (obr. 5.D) k zápornému pólu (–).
Namontujte pružinu (obr. 5.B), ktorá pridržiava akumulátor,
dbajte na správne usporiadanie káblov pred akumulátorom,
aby nedošlo k ich poškodeniu pružinou (obr. 5.B).
3.5. MONTÁŽ DRŽIAKOV A ODSTRÁNENIE
DRŽIAKA ZÁVESNÉHO HÁKA ZBERNÉHO
KOŠA
Pozri obr. 6 a 7.
3.6. MONTÁŽ PREDNÉHO NÁRAZNÍKA
Nárazník typu „I" Pozri obr. 8-I.
Nárazník typu „II" Pozri obr. 8-II.
3.7. MONTÁŽ ZBERNÉHO KOŠA
Pozri obr. 9.
3.8. MONTÁŽ PÁKY NA VYKLOPENIE
ZBERNÉHO KOŠA
Pozri obr. 10.
3.9. MONTÁŽ BOČNÝCH OCHRANNÝCH
PRVKOV KOSIACICH ZARIADENÍ
(AK SÚ SÚČASŤOU)
Pozri obr. 11.
3.10.
MONTÁŽ VYCHYĽOVAČA BOČNÉHO
VYHADZOVANIA (LEN PRI MODELOCH
S BOČNÝM VYHADZOVANÍM)
Pozri obr. 12.
4. OVLÁDACIE PRVKY
• Brzdový pedál (obr. 13.A a 14.A)
Tento pedál aktivuje brzdu zadných kolies.
• Pedál jazdy dopredu (obr. 13.B a 14.B)
Jazda dopredu: zvýšenie tlaku na
pedál má za následok postupné
zvýšenie rýchlosti stroja.
Poloha neutrálu: po uvoľnení
pedála dôjde automaticky k jeho
návratu do polohy neutrálu.
• Pedál spätného chodu (obr. 13.C a 14.C)
Spätný chod: zvýšenie tlaku na pedál má za
následok postupné zvýšenie rýchlosti stroja.
je potrebné vykonávať až po
úplnom zastavení stroja.
Poloha neutrálu: po uvoľnení
pedála dôjde automaticky k jeho
návratu do polohy neutrálu.
• Ovládač odblokovania hydrostatickej prevodovky
(obr. 13D a 14.D)
Zaradený prevod.
Odblokovaný prevod.
• Prepínač na kľúč (obr. 15.A)
Kľúč aktivuje / deaktivuje zapnutie stroja.
Poloha zastavenia.
Poloha chodu.
Poloha štartovania.
DÔLEŽITÉ Vyberte kľúč vždy, keď sa stroj nepoužíva alebo
keď je ponechaný bez dozoru.
• Ovládací prvok plynu
Typ „I" so samostatným ovládacím prvkom sýtiča
(obr. 15.B a 15.C)
Typ „II" (obr. 15.C)
Ovládač sýtiča – Štartovanie za studena
(ak je súčasťou).
Maximálne otáčky motora.
Minimálne otáčky motora.
• Páka parkovacej brzdy
Vyradená brzda.
SK – 4
Zaradenie spätného chodu
(obr.15.D)