Sulzer VMS Serie Instrucciones De Instalación, Operación Y Mantenimiento página 16

16 Instrucciones de instalación, operación y mantenimiento (Traducción de las instrucciones originales)
Bombas verticales multi-etapa VMS
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El montaje incorrecto de la estructura del cierre mecánico (acceso fácil o cartucho) puede producir el fallo de
la bomba. El montaje de la estructura del cierre mecánico de acceso fácil/ cartucho tiene que realizarlo un
mecánico certificado del proveedor de la bomba.
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Asegúrese de que únicamente se bombeen líquidos que sean compatibles con las juntas y elastómeros que
se han aplicado en la bomba (véase la documentación técnica).
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La instalación eléctrica de la bomba tiene que realizarla un mecánico certificado ATEX.
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Asegúrese de que la bomba esté conectada eléctricamente (con tierra) con las piezas circundantes de la
instalación.
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Examine periódicamente el estado de los rodamientos en el motor y/o la carcasa del rodamiento axial
(por ejemplo, mediante la medición de vibraciones) para detectar daños en las pistas del rodamiento/los
elementos de rodillos. Detenga la aplicación de la bomba cuando se detecten daños en un rodamiento de
elementos de rodillos.
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Si se bombea un líquido inflamable, su temperatura no puede superar su temperatura de ignición menos
50 °C.
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Tenga cuidado con una bomba de uso intensivo que no se haya utilizado de forma sucesiva durante un
tiempo: cuando se vuelva a poner en marcha se podrían producir fugas por la camisa.
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No bombee líquidos distintos que puedan tener reacciones químicas entre sí.
Si la bomba se suministra sin motor, es obligatorio comprobar también los siguientes puntos adicionales antes
de poner la bomba en funcionamiento:
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Aplique un motor que tenga certificación ATEX para el grupo de equipos IIG.
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La determinación del código ATEX y la certificación del conjunto es la responsabilidad del propietario de la
bomba/el motor. Las distintas partes del código ATEX del conjunto se determinan mediante la especificación
más baja de la bomba o el motor.
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Aplique un motor que tenga un rodamiento especial que sea adecuado para soportar las elevadas cargas
axiales en el eje de la bomba. Si no es el caso, debe aplicarse una carcasa de rodamiento axial.
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Aplique un motor con una potencia nominal que sea adecuada para accionar la bomba a la frecuencia de
trabajo.
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Aplique un motor que tenga el tamaño de bastidor adecuado para conectar con el soporte linterna del motor.
Si una bomba se suministra con carcasa de rodamiento axial o se suministra únicamente una carcasa de
rodamiento axial, también es obligatorio comprobar los siguientes puntos adicionales antes de poner en
funcionamiento la bomba:
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El ajuste incorrecto del juego axial entre el eje de la carcasa del rodamiento axial y el eje del motor podría
producir impactos demasiado elevados entre estos ejes y/o un desgaste aumentado de los rodamientos con
elementos de rodillos. El montaje del motor eléctrico en la carcasa del rodamiento axial tiene que realizarlo
un mecánico certificado del proveedor de la bomba.
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Cuando la carcasa del rodamiento axial tiene un engrasador, es posible lubricarla. Es importante una
lubricación adecuada para evitar altas temperaturas en el rodamiento. Si la carcasa del rodamiento axial
tiene un engrasador, es obligatorio garantizar una lubricación adecuada suministrando grasa anualmente.
Esta tiene que ser grasa con un punto de fusión y una temperatura de ignición de un mínimo de 200 °C.
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No instale la bomba horizontalmente o al revés.
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