Sulzer VMS Serie Instrucciones De Instalación, Operación Y Mantenimiento página 27

Instrucciones de instalación, operación y mantenimiento (Traducción de las instrucciones originales))
Problema
Fallo.
La bomba no arranca.
El motor está en
funcionamiento, pero la bomba
no funciona.
La bomba no suministra una
capacidad o presión suficientes.
Causa posible
Bloqueo interno de la bombap.
No hay tensión en el borne de
alimentación.
El interruptor de seguridad
térmica del motor se ha
activado.
El acoplamiento entre la bomba
y el eje del motor está flojo
(cuando corresponda).
El eje de la bomba se ha roto.
La válvula de entrada o salida
está cerrada.
Hay aire en la bomba.
La presión de aspiración es
insuficiente.
La bomba gira en la dirección
incorrecta.
El conducto de aspiración no se
ha desaireado.
Hay burbujas de aire en el
conducto de aspiración.
La bomba aspira aire debido a
la existencia de una fuga en el
conducto de aspiración.
Caudal de agua demasiado
bajo. De modo que las burbujas
de aire se atascan en la bomba.
El diámetro del conducto de
aspiración es demasiado
pequeño.
La capacidad del medidor
de agua del conducto de
alimentación es demasiado
pequeña.
La válvula de aspiración está
bloqueada.
El rotor, el difusor o la etapa se
ha bloqueado.
La junta tórica entre el rotor y el
difusor no está.
La junta tórica no es resistente
al líquido que va a bombearse.
Bombas verticales multi-etapa VMS
Solución posible
Póngase en contacto con una
compañía certificada para que
inspeccione la bomba.
Asegúrese de que la potencia
de suministro sea la correcta.
Compruebe el relé de seguridad
del motor
Restablezca la seguridad
térmica del motor. Si el
problema se repite con
frecuencia, póngase en contacto
con su proveedor.
Apriete los tornillos de conexión
al par requerido.
Póngase en contacto con su
proveedor.
Abra las dos válvulas.
Desairee la bomba.
Aumente la presión de
aspiración.
Cambie L1 y L2 del suministro
trifásico.
Desairee el conducto de
aspiración.
Instale el conducto de
aspiración con el extremo de
la bomba más alto que el otro
extremo.
Repare la fuga.
Asegúrese de que el caudal
aumenta o utilice una bomba
más pequeña.
Aumente el diámetro del
conducto de aspiración.
Aumente la capacidad del
medidor de agua.
Limpie la válvula de aspiración.
Limpie el interior de la bomba.
Sustituya las juntas tóricas.
Sustituya la junta tórica por una
junta tórica con una resistencia
mayor.
Puntos de comprobación
• Circuito
• Interruptor principal
• Fusibles
• Interruptor de fuga a tierra
• Relé de protección
Compruebe si está ajustado
el valor correcto. Encuentre el
valor correcto (I ) en la placa
nom
de tipo del motor.
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