Publicidad
SSBU8430-02
Una válvula de gas, controlada digitalmente,
mantiene la relación de aire-combustible. Este
sistema es ajustable. Consulte los detalles en
Operación de Sistemas, Pruebas y Ajustes. Éste es
el único medio de ajustar las emisiones de escape.
Sistema de encendido
El motor está equipado con un Sistema de
Encendido Electrónico (EIS). El EIS proporciona un
encendido confiable y requiere bajo mantenimiento.
El EIS proporciona control preciso de los siguientes
factores:
• Voltaje
• Duración de la chispa
• Sincronización del encendido
• Nivel de energía de encendido
Todos los motores de gas 4016TRS tienen un
dispositivo para detectar la detonación, conectado
directamente al sistema de encendido. Este
dispositivo retarda automáticamente la
sincronización de encendido.
La sincronización del encendido se retarda cuando
hay detonación excesiva. Si la detonación continúa
después de la retardación total, se debe parar el
motor.
Sistema de lubricación
Una bomba impulsada por engranajes proporciona el
aceite lubricante del motor. El aceite es enfriado y
filtrado. Si los elementos del filtro de aceite quedan
obstruidos, una válvula de derivación proporciona un
flujo sin restricciones del aceite lubricante a las
piezas del motor. La válvula de derivación se abre si
la presión diferencial del filtro del aceite está en la
gama de 34,4 kPa a 48,2 kPa (5 a 7 lb/pulg²). La
presión de aceite del motor opera en una gama de
415 kPa a 450 kPa (60 a 65 lb/pulg²).
Nota: El aceite lubricante del motor no se filtra
cuando la válvula de derivación está abierta. No deje
funcionando el motor cuando la válvula de derivación
esté abierta. Esto puede dañar los componentes del
motor.
Sistema de enfriamiento
El agua entra en el motor desde el enfriador de
aceite y pasa a través del bloque de motor. El agua
sale de la culata en el riel. El agua sale del motor
desde la salida de agua.
Electrounit
Este tipo de motor se proporciona con los siguientes
componentes:
Sección de Información Sobre el Producto
• Bomba de refrigerante del agua de las camisas
• Termostato del agua
• Tubería de refrigerante para el enfriador del aire
de carga
• Una bomba de agua para el enfriador del aire de
carga
• Un regulador de temperatura del agua
(termostato) que controla el sistema para el
enfriador del aire de carga
• Alternador de carga de la batería
El sistema se utiliza cuando la recuperación de calor
no es un factor importante.
Motor de cogeneración
La cogeneración (generación simultánea de calor y
electricidad) utiliza la energía calorífica que, de otra
forma, se desperdiciaría.
No se proporcionan los siguientes elementos:
• Bombas de agua
• Regulador de temperatura del agua (termostato)
• Todos los conjuntos de tubos de agua
Este sistema es responsabilidad del fabricante de
equipo original.
Vida útil del motor
La eficiencia del motor y la máxima utilización del
rendimiento del motor dependen del cumplimiento de
las recomendaciones de operación y mantenimiento
apropiadas. Esto incluye el uso de los lubricantes,
combustibles y refrigerantes recomendados.
25
Descripción del producto
Publicidad
