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3.
Spingere la protezione delle mani anteriore (3) in avanti
fino a quando non si innesta. La catena della sega (1)
viene bloccata dal freno della catena.
4.
Premere 7 volte sulla pompa del carburante "Primer" (4).
(fig. 1)
5.
Portare l'interruttore ON/OFF (15) su "ON". (fig. 1)
6.
Tirare in fuori la leva di avvio a freddo (valvola dell'aria)
(14). (fig. 10.2)
7.
Tenere la sega a catena dall'impugnatura anteriore (12)
ed estrarre lentamente il cavo di avviamento (8) fino a
quando non si avverte una prima resistenza.
8.
Tirare a quel punto in un colpo il cavo di avviamento (8)
fino all'avvio del motore. Se il motore non si avvia, ripetere
il processo. Per il tempo in cui la leva di avvio a freddo (val-
vola dell'aria) (14) resta estratta, il motore funziona solo per
breve tempo e si spegne subito dopo.
9.
Quando il motore è spento, azionare insieme il blocco
della leva dell'acceleratore (7) e la leva dell'acceleratore
(5) stessa. La leva di avvio a freddo (starter) (14) ritorna
automaticamente in posizione operativa "Avviamento a
caldo". (fig. 10.1)
10. A questo punto tirare di nuovo rapidamente il cavo di av-
viamento (8) fino all'avvio del motore.
Se il motore non si avvia nemmeno dopo molteplici tentativi,
leggere il capitolo "Risoluzione dei guasti".
AVVERTENZA
In caso di temperature elevate può avvenire che anche a mo-
tore freddo l'avviamento debba essere effettuato senza leva di
avvio a freddo (valvola dell'aria) (14).
• Allentare il freno della catena tirando all'indietro la prote-
zione delle mani anteriore (3). (fig. 2)
• CAUTELA! Il freno della catena è a questo punto rilasciato. Se
si aziona la leva dell'acceleratore (5) insieme al blocco della
leva dell'acceleratore (7), la catena della sega (1) si mette in
moto.
10.1.2 Avvio a caldo del motore
(L'apparecchio è rimasto fermo per meno di 15–20
minuti.)
m AVVISO
Inserire il freno della catena prima di ogni messa in funzione
(premere la protezione delle mani anteriore (3) in avanti).
1.
Spingere la protezione delle mani anteriore (3) in avanti
fino a quando non si innesta. La catena della sega (1)
viene bloccata dal freno della catena.
2.
Portare l'interruttore ON/OFF (15) su "ON".
3.
La leva di avvio a freddo (valvola dell'aria) (14) non deve
essere tirata per l'avvio del motore caldo.
4.
Tenere la sega a catena dall'impugnatura anteriore (12)
ed estrarre lentamente il cavo di avviamento (8) fino a
quando non si avverte una prima resistenza.
5.
Tirare ora rapidamente il cavo di avviamento (8). Il dispo-
sitivo dovrebbe avviarsi dopo 1–2 colpi. Se il dispositivo
continua a non partire dopo 6 colpi, ripetere il processo
riportato alla sezione "Avvio a freddo del motore".
10.2 Spegnimento del motore
10.2.1 Sequenza di arresto d'emergenza
Se è necessario arrestare subito l'apparecchio, posizionare l'inter-
ruttore ON/OFF (15) su "OFF". (fig. 1)
10.2.2 Sequenza normale
1.
Rilasciare la leva dell'acceleratore (5). Il motore passa in
velocità di funzionamento al minimo.
2.
Portare l'interruttore OFF/OFF (15) su "OFF". (fig. 1)
10.3 Esercizio in marcia al minimo
m ATTENZIONE
Al minimo la catena della sega (1) deve essere ferma.
AVVERTENZA
Se la catena della sega (1) si muove a vuoto o il motore si
spegne da solo quando si abbassa il gas, occorre eseguire
una regolazione del carburatore (vedere capitolo "Impostazio-
ne delle regolazioni del carburatore").
1.
Sollevare la sega della catena.
2.
Tenere stretta l'impugnatura anteriore (12) con la mano si-
nistra.
3.
Tenere stretta l'impugnatura posteriore (6) con la mano de-
stra. In questo caso il palmo della mano appoggia sul blocco
della leva dell'acceleratore (7) e il dito indice aziona la leva
dell'acceleratore (5).
4.
Dopo aver azionato una volta la leva dell'acceleratore
(5) il motore si avvia in posizione di minimo.
5.
Lasciare riscaldare il motore per breve tempo, facendolo
funzionare.
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IT/MT/CH
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