Furuno Electric Navnet VX2 GD-1920C Manual Del Operador página 123

4. Con la bola control seleccione un waypoint o un tramo de ruta. Cuando se selecciona
un tramo de ruta, el cursor de flecha única se sustituye por flechas dobles.
5. Pulse la tecla programable RECOMENZAR o la tecla programable FOLLOW LEG en el
caso de un tramo de ruta.
RECOMENZAR: línea 2 en la figura anterior
SEGUIR TRAMO: línea 1en la figura anterior
6. Pulse la tecla MENU para cerrar el menú.
Establecimiento de la velocidad para el cálculo de ETA
La velocidad, que se puede introducir manualmente o automáticamente, es necesaria para
calcular el ETA (tiempo estimado de llegada) a un destino.
1. Pulse la tecla MENU para abrir el menú.
2. Pulse la tecla programable WAYPOINTS/ROUTAS.
3. Pulse la tecla programable LOG .
4. Pulse la tecla programable VELOC.
VELOCDAD PARA ETA
▲
VELOC 010.0kt
VEL MEDIA GPS
▼
Seleccione la velocidad para la ventana de ETA
5. Introduzca la velocidad manualmente en el campo SPD o utilice los datos de la
velocidad GPS (si procede) seleccionando VEL MEDIA GPS.
6. Pulse la tecla programable ENTRAR o el botón ENTER para registrar la selección.
7. Pulse la tecla MENU para cerrar el menú.
Cambio de waypoints
Cuando llega a un waypoint en una ruta, puede cambiar al siguiente waypoint mediante
uno de los tres métodos que se describen a continuación.
PERPENDICULAR: cambia automáticamente el waypoint de destino cuando el barco corta
a una perpendicular imaginaria que pasa por el centro del waypoint de destino o el barco
se encuentra a la distancia de alarma de arribada.
CRCL ALM LLEGD: el waypoint de destino se cambia automáticamente cuando el barco
se encuentra a la distancia de alarma de arribada. Para obtener información sobre cómo
ajustar la alarma de arribada, consulte el apartado 3.11.2 Alarma de arribada.
MANUAL: el waypoint de destino se puede cambiar manualmente mediante la tecla
programable RECOMENZAR (consulte la página 3-44). Esta función se encuentra
operativa cuando se selecciona "1 POINT" como el método IR A (consulte la página 3-40).
3. FUNCIONAMIENTO COMO PLÓTER
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