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FOURGON 40C, 45C, 50C
026221 DESCRIPTION DU MONTAGE
1. Séparer les différents éléments d'attelage. Enlever le mastic de protection autour des points de fixation.
2. Enlever la partie plastique du marchepied suivant détail 1a.
Réaliser deux petites découpes dans la partie plastique du marchpied suivant le détail 1a.
Modifier la partie métallique de la traverse de pare-chocs suivant le détail 1b, 1c et 1d.
Percer les trous suivant le détail et scier la rainure qui est nécessaire pour laisser passer l'attelage.
Démonter le boulon de fixation de la structure du dessus du châssis au niveau de "A" (voir aussi détail 2
et 3).
3. Pour percer les trous dans le longeron du châssis.
Pour le Fourgon, toute version, excepté WB 3950 (voir détail 2):
Percer un nombre des trous pour monter les supports latéraux "1" et "2", comme suit:
Les trous "B", "D" et "E" existent dans la bride inférieure du longeron du châssis.
Monter le support latéral "1" à l'aide d'une contre-plaque "3" au niveau des trous "B" et "D".
Marquer les trous "A" et "C" avec une perceuse au 12mm au-dessous du longeron du châssis.
Enlever la plaque "1".
Percer les trous "A" et "C" à travers la bride inférieure du longeron du châssis.
Monter la contre-plaque supérieure "3" à l'aide l'entretoise "4" au niveau du trou "A" dans le trou existant
de la structure.
S'assurer que l'entretoise "3" est dans l'alignement du longeron du chassi de façon à garantir la
bonne position des trous.
Percer les trous "C" et "E" à travers la bride supérieure du longeron du châssis avec une perceuse au
12mm et une longueur au minimum 150 mm !
Répéter ce procédé pour le côté droit.
Pour le Fourgon WB 3950 (voir détail 3):
Percer un nombre des trous pour monter les supports latéraux "1" et "2", comme suit:
Les trous "B", "D" et "E" existent dans la bride inférieure du longeron du châssis.
Monter le support latéral "1" à l'aide d'une contre-plaque "3" au niveau des trous "B" et "D".
Marquer des trous "A" et "C" avec une perceuse au 12mm au-dessous du longeron du châssis.
Enlever la plaque "1".
Percer les trous "A" et "C" à travers la bride inférieure du longeron du châssis.
Monter la contre-plaque supérieure "3" à l'aide de l'entretoise "4" au niveau du trou "A" dans le trou
existant de la structure.
S'assurer que l'entretoise "3" est dans l'alignement du longeron du chassi de façon à garantir la
bonne position des trous.
Percer les trous "C" et "D" à travers la bride supérieure du longeron du châssis avec une perceuse au
12mm et une longueur au minimum 150 mm !
Répéter ce procédé pour le côté droit.
4. Remonter la traverse de pare-chocs.
Monter les boulons de fixation (au niveau "P", voir détail 1d) de la traverse de pare-chocs avec la tête
du boulon sur la face interne du longeron, pour laisser passer les entretoises.
5. Monter les support latéraux "1" et "2".
Pour le Fourgon, toute version, excepté WB 3950 (voir détail 3):
Monter le support latéral "1" à l'aide de la contre-plaque "3", des boulons M12x40 et des écrous freins
(M12x1,75mm) au niveau des trous "B" et "D".
Monter une entretoise "4" à l'aide de la contre-plaque "3" et du boulon M12x1,25x160 au niveau du trou
"A".
Monter l'entretoises "4" à l'aide 2 contre-plaques "5", des boulons M12x1,25x160 et des écrous freins
(M12x1,25mm) au niveau des trous "C" et "E".
Attention: dans le sac de montage se trouvent les écrous M12 avec le filet normal (1,75mm)
et avec le filet fin (1,25mm).
Utiliser les écrous adaptes aux boulons.
Répéter ce procédé pour le côté droit.
Monter les support latéraux "1" et "2".
Pour le Fourgon WB 3950 (voir détail 2):
Monter le support latéral "1" à l'aide de la contre-plaque "3", des boulons M12x40 et des écrous
freins (M12x1,75mm) au niveau des trous "B" et "E".
Monter une entretoise "4" à l'aide de la contre-plaque "3" et du boulon M12x1,25x160 au niveau du
trou "A".
Monter l'entretoises "4" à l'aide 2 contre-plaques "5", des boulons M12x1,25x160 et des écrous
freins (M12x1,25) au niveau des trous "C" et "D".
Attention: dans le sac de montage se trouvent les écrous M12 avec le filet normal (1,75mm)
et avec le filet fin (1,25mm).
Utiliser les écrous adaptes aux boulons.
Répéter ce procédé pour le côté droit.
6. Monter la traverse à l'aide des boulons M12x40 et des écrous freins (M12x1,75mm) entre les
supports latéraux au niveau des trous "G".
Monter les renforts "7" pour le renforcement latéral suivant le détail 4.
Utiliser les écrous M12x50 et les écrous freins (M12x1,75mm) pour le montage au niveau des
supports latéraux "1" et "2".
Monter le renfort "7" à la traverse de pare-chocs à l'aide des écrous M10x55, des écrous freins
et des rondelles de carrosserie (30x10,5x2,5).
7. Monter la boule à la hauteur désirée (voir détail 5) dans la position "a" ou "b".
Monter l'équerre "9" à l'aide du boulon M12x90, de la rondelle 37x13x3 et de l'écrou frein
(M12x1,75mm) au niveau du trou "M".
Monter ensuite la boule à l'aide de la contre-plaque "8", des boulons M10x100 et des écrous freins
M10 au niveau des trous "K".
Ensuite à l'aide des boulons M10x40 (10.9) et des écrous freins M10 au niveau des trous "L":
-pour la boule 611.45.783: suivant le détail 5a ou 5b
-pour la boule 611.44.854: suivant le détail 5a ou 5b
-pour les modèles Rockinger variobloc: suivant la instruction faire partie du système
Si la boule est monter dans la position supérieur (5a), faire une découpe supplémentaire dans la
partie plastique du marchepied suivant le détail 1a.
8. Fixer l'attelage. Bloquer l'ensemble de la boulonnerie aux couples de serrage suivants:
8.8
M6
9,5 Nm
M8
23 Nm
M10
46 Nm
M12
79 Nm
117Nm
M12x100/110
M16
195Nm
280Nm
M10x1,25
49 Nm
72 Nm
M12x1,25
87 Nm
125Nm
M12x1,5
83 Nm
122Nm
Il est conseillé de vérifier le serrage de toute la boulonnerie aprés 1000 Km de traction.
9. Remonter la partie plastique du marchepied.
10. Bosal décline toute responsabilité concernant des défauts éventuels de cet attelage qui seraient
causés par une mauvaise utilisation. Seul l'utilisateur est responsable (art 185 lid 2 NBW).
10.9
8.8
10.9
14 Nm
34 Nm
68 Nm
100Nm
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