Presión De Inflado En Clima Cálido; Mantenimiento De La Presión De Inflado; Instalación Del Motor Fuera De Borda - Wing Inflatables P Serie Manual Del Operador

Presión de inflado en clima cálido
Hay una correlación directa entre la temperatura del aire y la presión del TFP.
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La presión del TFP aumenta cerca de 0.05 psi (0.34 mbar) por cada 2 °F de aumento de temperatura (3 mbar por
cada 1 °C).
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Es normal que la TFP gane presión de aire en un día soleado caluroso. Las VAPs liberarán presión hasta lograr las
psi correctas.
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Como resultado, la TFP podrá parecer parcialmente desinflada a la mañana siguiente o a medida que la
temperatura cae.
PRECAUCIÓN: Revise la presión la mañana siguiente a un día cálido. Siempre vuelva a inflar la TFP y controle
la presión para confirmar que la sección no está perdiendo aire por culpa de una fuga en la válvula o por daños.
Mantenimiento de la presión de inflado
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La TFP y la quilla deben ser infladas y la presión verificada cuando la temperatura del aire esté entre 65 °F y 75 °F
(18 °C y 24 °C).
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Las VAPs comenzarán a regular la presión a aproximadamente 4.7 a 4.9 psi (323 a 337 mbar) y se reasientan a 4.4
psi (303 mbar).
Instalación del motor fuera de borda
Motores fuera de borda de eje largo deben ser instalados y operados de acuerdo con las recomendaciones del fabricante
del motor para garantizar una operación segura. La instalación de un motor fuera de borda requiere centrar el motor sobre
la placa de montaje del motor, posicionamiento los dos sujetadores de tensor contra la placa de montaje metálica del
motor. Luego apriete los tornillos tensores. Vuelva a verificar el apriete de estos sujetadores después de 10 minutos de
operación y cada hora después de eso y después del transporte del bote y del motor.
Manual del Operador CRRCs Wing - Serie P 20 rev 10.01.14