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ZUSAMMENBAU DES GERÄTS
Das Gerät wird montiert und betriebsbereit geliefert, jedoch kann die Montage
von zusätzlichen Stangen erforderlich sein, um die Breite des Geräts zu erweitern -
dies ist abhängig von dem Fahrzeug, unter dem das Gerät angewendet werden
soll, wobei darauf zu achten ist, dass die Stützen auch einen Bestimmten
Einstellungsbereich haben. Sollte es dennoch erforderlich sein, die Stangen zu
verbreitern, müssen die Schrauben an den Verbindungen der Breitenregulierung
des Geräts (4) gelöst werden und die gewünschte Stangenlänge muss ausgewählt
werden, wobei darauf zu achten ist, dass die Enden dieser jeweils zu den
Abschlussstücken der Stangen passen. Mit den mitgelieferten Stangen fest
miteinander verschrauben.
3.3.
Arbeit mit dem Gerät
Die Bedienung des Geräts erfolgt über die mitgelieferte Kurbel, aber das Gerät
kann ebenfalls mit einer Bohrmaschine mit einem Drehmoment mindestens
90 Nm betrieben werden.
WICHTIG: für die Bedienung des Geräts mit einer Bohrmaschine darf nicht die
Schlagfunktion verwendet werden und es dürfen auch keine Schlag- oder
Druckluftgeräte verwendet werden.
Anheben
Das Fahrzeug sollte sich mit ausgeschaltetem Motor im Leerlauf
(Automatikgetriebe auf der Position „N") befinden, mit gelüfteter Feststell-
/Hilfsbremse. Mit dem flach zusammengelegten Gerät unter das Fahrzeug fahren
wobei darauf zu achten ist, dass keine Bauteile des Fahrzeugs beschädigt werden.
Die Stützen sollten angebracht sein zwischen den Achsen des Fahrzeugs parallel
zu den Schwellern, knapp unter den zum Anheben vorgesehen (verstärkten)
Fahrgestellselementen, z. B. Schweller, Rahmen usw. (beziehen Sie sich hierbei
auf die Betriebsanleitung des betreffenden Fahrzeugs oder wenden Sie sich an
den Hersteller oder dessen offiziellen Handelsvertreter). Abhängig von der Art der
Arbeit, die am Auto durchführen werden soll, muss das Gerät entsprechend näher
an der Front oder am Heck angebracht werden, wobei zu berücksichtigen ist, dass
die meisten Fahrzeuge im Bereich des Motors schwerer sind und normalerweise
auf dieser Seite überwiegen. Es muss sichergestellt werden, dass die Stütze nicht
mit dem Stift verriegelt ist und sich frei bewegen kann. Den Abstand der Stützen
anpassen. Das mitgelieferte Kreuzgelenk (Kardangelenk) verwenden, um die
Kurbel mit dem Mechanismus des Geräts zu verbinden. Bei Verwendung einer
Bohrmaschine wird diese direkt auf den aus dem Getriebe austretenden Bolzen
aufgesetzt. Das Fahrzeug durch das Drehen des Hebe- / Senkmechanismus mit
der mitgelieferten Kurbel oder durch ein externes Gerät im Uhrzeigersinn
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