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¿Tiene Algun Problema?
PROBLEMA
LA PUERTA DA REVERSA
SIN RAZON APARENTE
LAS LUCES DEL
ABRE PUERTAS
EL ABRE PUERTAS SE ESFUERZA,
O SE REQUIERE FUERZA MAXIMA
PARA HACER FUNCIONAR LA
PUERTA
EL MOTOR DEL ABRE PUERTAS
ZUMBA BREVEMENTE,
LUEGO YA NO FUNCIONA
EL ABRE PUERTAS NO FUNCIONA
POR FALTA DE CORRIENTE
LA CADENA CUELGA
Y SE VE FLOJA
EL RUIDO DEL ABRE PUERTAS ES
MOLESTO DENTRO DE LA CASA
(continuo)
CAUSA PROBABLE Y SOLUCION
1. Hay algo obstruyendo la puerta? Jale la manija del cordon de emergencia. Opere la puerta
manualmente. Si está fuera de balance o se atora, llame al técnico especialista para
corregir el problema.
2. Quite la nieve o el hielo del piso de la cochera donde cierra la puerta.
3. Revise la Tabla de Ajustes de Sensibilidad en la página 21.
REPITA LA PRUEBA DE SEGURIDAD DE REVERSA después que termine el ajuste.
4. Si la puerta dá reversa en la posición COMPLETAMENTE CERRADA, disminuya el límite
de carrera. (Vea página 20).
REPITA LA PRUEBA DE SEGURIDAD EN REVERSA después de terminar los ajustes.
LA NECESIDAD DE AJUSTAR OCASIONALMENTE LA SENSIBILIDAD Y EL LIMITE DE
CARRERA ES NORMAL. EL CLIMA, EN PARTICULAR, PUEDE AFECTAR LA
CARRERA DE LA PUERTA.
5. El Sistema Fotocelda (si usted instaló este accesorio) puede estar desalineado u
obstruído. Desconecte el Sensor y opere la puerta. Si el problema desapareció, corrija el
alineamiento.
NO ENCIENDEN
1. Reponga le foco (75 watts máximo). Use un "foco para abre puertas" si un foco normal se
funde prematuramente a causa de vibración. La vibración puede ser causada por un panel
flojo. Apriete los tornillos.
NO SE APAGAN
1. Puede haber una conexión a tierra defectuosa en el techa o tomacorriente.
LA UNIDAD DEBE ESTAR A TIERRA.
1. La puerta puede estar desequilibrada o los resortes estar rotos. Cierre la puerta y use la
manija del cordón de emergencia para desconectar el carro. Abra y cierre la puerta
manualmente. Una puerta bien balanceada se quedará en cualquier punto de carrera
mientras esté soportada completamente por sus resortes. Si no es así, llame a un técnico
especialista para corregir el problema.
1. Los resortes de la puerta de la garaje están rotos. VEA LA NOTA ARRIBA.
2. El carro puede estar atorado contra el tornillo tope. Jale o empuje la puerta mientras está
zumbando el motor para desatorar la puerta. Vuelva a ajustar los límites de carrera (página
20), para prevenir sobrecarrera.
REPITA LA PRUEBA DE SEGURIDAD DE REVERSA después que termine el ajuste.
3. Si el problema ocurre en la primera operación del abre puertas, la puerta está cerrada con
llave. ANULE LA CERRADURA. Si la cadena fue quitada y vuelta a instalar, el motor
puede estar fuera de fase. Quite la cadena. Ponga el motor en ciclo. (Observe el engrane
de cadena. Cuando gira como el reloj y para en posición de cierre.) Coloque la cadena.
REPITA LA PRUEBA DE SEGURIDAD DE REVERSA después que termine el ajuste.
1. Use la manija del cordon para desconectar el carro. La puerta se puede abrir y cerrar
manualmente. Cuando la corriente regrese, oprima la tecla del botón iluminado y el carro
se conectará automáticamente.
2. La Llave de Emergencia, un accesorio para el uso con garajes que no tienen puerta de
servicio, desconecta el carro desde afuera del garaje en caso de falla electrica.
1. Es normal que la cadena cuelque ligeramente cuando la puerta está cerrada. Desconecte
el carro por medio de la manija. Si la cadena regresa a su altura normal cuando el carro se
desconecta y la puerta da reversa en una obstrucción de 25mm, no hay necesidad de
ajustes.
1. Si el ruido causado por el operdor es un problema por la proximidad a la casa, se puede
instalar el Juego Aislador de Vibración #41A3263. Este accesorio fue diseñado para
eliminar la transmisión de ruidos y es fácil de instalar.
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