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3. La tierra de protección para, por ejemplo, radio,
equipo de navegación, timón, escaleras de baño y
otros equipos en los que hay cables separados
para protección de tierra deben reunirse en una co-
nexión a masa común, que no esté conectada al
motor o inversor.
IMPORTANTE: El motor o el inversor nunca
deben utilizarse como plano de tierra.
4. La batería para el arranque ha de tener un inte-
rruptor principal conectado al borne positivo (+) de
la batería. El interruptor principal ha de poder cor-
tar el suministro de corriente a todos los consumi-
dores cuando no se usa la embarcación.
5. Si se utiliza una batería adicional para consumo,
deberá montarse un interruptor maestro (1) entre
el borne positivo (+) de la batería de consumo y el
bloque de fusibles del equipo eléctrico de la em-
barcación. El interruptor maestro ha de cortar el
suministro a todos los consumidores acoplados a
la batería de consumo y ha de desconectarse
cuando no existe necesidad de abastecimiento de
corriente. Todos los equipos acoplados a la bate-
ría de consumo han de contar con interruptores
separados.
Para la carga simultánea de dos baterías indepen-
dientes entre sí conviene montar un distribuidor se-
parado de carga (accesorio), que se monta en el
alternador de serie.
Cuidados. Sistema eléctrico
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