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b) Limpie la caja de engranajes y la caja de pasos, y cambie el aceite del motor
c) Comprobar y ajustar el embrague, el sistema de cambio y el sistema de inversión.
C. Mantenimiento de segunda clase (cada 800 horas de trabajo).
a) Haga todas las cosas enumeradas en el mantenimiento de primera clase.
b) Revise todos los engranajes y rodamientos, reemplácelos por otros nuevos si se encuentra una abrasión
grave.
c) Reemplácelos por otros nuevos si se encuentran daños con cuchillas giratorias, pernos de conexión u
otras piezas.
D. Revisión técnica (cada 1500-2000 horas de trabajo)
a) Lleve el timón eléctrico a su centro de servicio especial local para su revisión.
Largo tiempo de almacenamiento del motocultor
Cuando el timón eléctrico necesita un almacenamiento prolongado, se deben adoptar las siguientes medidas
para evitar la oxidación
A. Guardar el motor según el manual del motor.
B. Limpie el polvo y la suciedad de la máquina
C. Drene el lubricante usado de la caja de engranajes y agregue nuevo lubricante
D. Pintar la máquina de antioxidantes en la superficie que no es de aluminio.
E. La máquina debe mantenerse en un lugar ventilado, seco y seguro.
F. Guarde las herramientas y el manual de instrucciones.
Ajustes para el motocultor
AJUSTE DEL ENGRANAJE CÓNICO
Cuando haya un sonido anormal para el engranaje cónico, detenga la máquina inmediatamente y verifique
lo siguiente:
A. Ajuste de la holgura del engranaje cónico en la caja de engranajes (consulte la imagen 10)
Almohadilla de ajuste
Caja de viaje
a. Cuando la holgura lateral del engranaje <0,05 mm, coloque un poco de junta vulcanizada entre la
caja de engranajes y la caja de pasos para ampliar la holgura lateral.
b. Cuando la holgura lateral del engranaje> 0,30 mm, coloque un poco de junta vulcanizada entre el
cojinete y el engranaje para ampliar la holgura a 0,05
Engranaje 2
Engranaje 1
0,1 mm.
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