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Ajuste de relé temporizador
En motores trifásicos con conmutación estrella-triángulo debe asegurarse que los puntos
de conmutación entre estrella y triángulo se realicen muy seguidamente en el tiempo.
Tiempos de conmutación más largos pueden provocar daños en el motor. Ajuste del relé
temporizador en la conmutación de estrella-triángulo: < 3 seg.
Control de dirección de giro
La dirección de giro del motor debe coincidir con la de la flecha de dirección de giro que
hay en la cubierta de la bomba. Realizar un control mediante la activación y desactivación
muy seguida.
En caso de una dirección de giro errónea deben cambiarse dos fases (L1, L2 ó L3) de la
línea de alimentación de red en la caja de bornes del motor.
Dispositivos adicionales del motor
En caso que están previstos dispositivos de control especiales, p. ej. en combinación con
el uso de la bomba en un equipo tecnológico, deben observarse imprescindiblemente las
instrucciones elaboradas por el fabricante de estos equipos de mando.
3
Operación de la bomba
3.1
Primera puesta en servicio
Asegúrese que se cumplan los siguientes requisitos antes de proceder con la puesta en
servicio de la bomba:
•
La bomba está correctamente conectada con todos los dispositivos de protección y
cumple con las prescripciones pertinentes.
•
La bomba está completamente llena con el medio de bombeo y cuenta con
alimentación.
•
En el lado de aspiración están abiertos todos los dispositivos de cierre y la tubería de
aspiración está purgada.
•
Observe lo siguiente: ¡La marcha en seco provoca un mayor desgaste y debe
evitarse en todo caso!
•
Las piezas giratorias de la bomba cuentan con una protección contra contacto. (Según
las prescripciones de prevención de accidentes debe operarse la bomba
exclusivamente con una protección contra contacto.)
•
El árbol de bomba ha sido controlado por su marcha fácil.
•
Se ha controlado la dirección de giro.
3.1.1
Arrancar la bomba
¡La bomba debe activarse solamente con órganos de cierre medianamente abiertos en el
lado de presión! Se debe abrir lentamente después de alcanzar la velocidad total, para
ajustar luego el punto de trabajo.
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Schmalenberger GmbH + Co. KG
D-72072 Tübingen / Germany
Bomba NB/FB/WP/SM/F
Versión: 27216 - E.1
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