VM R750EU6 Manual De Instrucciones página 14

R750EU6 - TE4 - IE4 - ISE4
SISTEMA TRATTAMENTO GAS DI SCARICO (ATS) - MODELLI MOTORE R750EU6
I
DISPOSITIVI POST-TRATTAMENTO
Il sistema ATS si compone di un catalizzatore "Diesel Oxidation Catalyst (DOC)", un filtro
antiparticolato Diesel Particulate Filter (DPF), e di un catalizzatore "Selective Catalyst
Reduction (SCR)".
Questi componenti bruciano il particolato raccolto in un processo chiamato "rigenerazione"
e riducono gli ossidi d'azoto (NOx).
La chiave per una rigenerazione efficiente è l'elevata temperatura dei gas di scarico per
un periodo di tempo. Senza un adeguato livello di temperatura dei gas di scarico per la
rigenerazione, il filtro DPF continuerà a filtrare il particolato ed eventualmente ad ostruirsi.
Al fine di evitare l'intasamento del filtro, VM Motori utilizza un sistema post-trattamento
attivamente rigenerato.
I gas di scarico di un motore diesel producono livelli di ossido di azoto (NOx) che devono
essere ridotti. In conformità agli standard di emissioni inquinanti, un sistema "SCR" è stato
inserito nell'attuale sistema di post-trattamento.
Il sistema di riduzione gas NOx si compone di un'unità di controllo dosaggio (DCU box),
un serbatoio per il liquido reagente " DEF ", un iniettore liquido DEF, e un catalizzatore
SCR.
Il liquido DEF è pompato tramite l'unità di dosaggio DCU box all'iniettore.
L'iniettore nebulizza il liquido a monte del catalizzatore SCR producendo una reazione
chimica. Questa reazione chimica converte gli ossido d'azoto (NOx) presenti nei gas di
scarico in vapore acqueo e azoto.
INFORMAZIONI SUL LIQUIDO REAGENTE "DEF"
Il sistema di post-trattamento di Riduzione Selettiva Catalitica (SCR Catalyst) richiede un
fluido reagente "DEF" per rispettare gli standard delle normative antinquinamento.
Il liquido reagente "DEF" è un fluido semplice, non tossico, premiscelato composto da una
soluzione acquosa di urea.
Il fluido "DEF" è prodotto nel rispetto dei severi standard di qualità. Solamente un
fluido che rispetti gli standard ISO 22241 deve essere utilizzato.
IMPORTANTE:
i
È vietato l'uso di soluzioni con specifiche diverse da quelle indicate.
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