Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
retrasen la evaporación de los agentes
protectores contra la corrosión. Aplicar
al sistema de inyección tapones en
los tubos de alimentación y descarga
combustible.
BATERÍA: Desconectar la batería.
Guardar la batería en un lugar seguro
cuando está totalmente cargada. Antes
de guardar la batería en el depósito,
proteger los terminales contra la cor-
rosión rociando spray antioxidante.
2) PROTECCIÓN INTERNA
CÁMARA DE COMBUSTIÓN: Sacar la
bujía de calentamiento del cabezal,
verificar que el pistón esté en la
posición más baja de su carrera (punto
muerto inferior) y rociar con aceite pro-
tector Petronas PROT 30 M. Repetir la
operación para los cilindros restantes
y volver a instalar las bujías.
TURBOCOMPRESOR: Retirar el tapón
de llenado del tubo envío aceite al
turbo y rellenar el orificio del cuerpo
turbocompresor con aceite protector
Petronas PROT 30 M. Volver a instalar
el tapón de llenado respetando el par
de apriete prescrito.
COMPONENTES ELÉCTRICOS: aplicar
spray anticorrosión en los contactos
eléctricos y conectores.
SISTEMA ASPIRACIÓN AIRE: controlar
la integridad del filtro aire y la posible
presencia de cuerpos/líquidos extra-
ños:
•
en caso de que el filtro de aire esté
dañado, proceder a su sustitución
•
si hubiera cuerpos extraños, elimi-
narlos
SISTEMA DE LUBRICACIÓN: este pro-
cedimiento se debe efectuar junto con
la protección del sistema de inyección.
• Utilizando la varilla nivel aceite, veri-
ficar la presencia de aceite motor en la
copa.
Español
R750EU6 - TE4 - IE4 - ISE4
• Drenar el aceite de la copa, si está
presente.
• Rellenar el motor con aceite protector
Petronas PROT 30 M.
• Verificar el nivel del líquido de refrig-
eración (solo para motores refrigera-
dos por agua). La mezcla del líquido
de refrigeración debe estar compuesta
por un 50% de agua desmineralizada
o destilada y por otro 50% de fluido
protector para radiadores a base de
glicol monoetilénico con formulación
de inhibición orgánica conforme a las
normas ASTM D 3306 type 1 (Líquido
recomendado PARAFLU UP).
• Poner en marcha el motor y dejarlo
funcionar hasta que alcance la tem-
peratura (70°- 80°C aprox.) para mo-
tores con refrigeración por agua.
• Con el motor a temperatura, seguir
durante 5 minutos aprox. de manera
que los componentes del sistema se
lubriquen.
• Apagar el motor y esperar a que se
enfríe.
• Drenar el aceite de la copa.
• Drenar el líquido de refrigeración.
• Verificar eventuales pérdidas de
fluidos y, si las hubiera, restablecer las
condiciones adecuadas.
• Desconectar el motor de todos
los componentes utilizados para la
prueba.
37
E
2056G
Publicidad
