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tor sobre la presencia de obstáculos en la
parte posterior del vehículo.
A través de cuatro sensores alojados en el
parachoques trasero, indicados en la imagen
por las flechas, el sistema verifica la distancia
entre el vehículo y eventuales obstáculos; el
conductor es advertido por una señal acús-
tica intermitente, que entra en funcionamiento
automático cuando se acopla la marcha atrás,
aumentando la frecuencia de la señal en rela-
ción a la disminución de la distancia.
El sonido del avisador acústico (zumbador)
se convierte en continuo cuando la distancia
existente entre el vehículo y el obstáculo es
inferior a unos 30 cm.
La señal acústica deja de funcionar gradual-
mente si la distancia del obstáculo aumenta.
La secuencia de las señales acústicas perma-
nece constante si la distancia medida perma-
nece sin variación, mientras, si esta situación
se presenta para los sensores laterales, la se-
ñal se interrumpe después de unos 3 segun-
dos para evitar, por ejemplo, señalizaciones a
lo largo de las paredes.
Nota
En caso de anomalía del sistema, el con-
ductor es avisado por el encendido del tes-
tigo
junto con el mensaje que se visua-
liza en el display (si está presente)
Distancias de detección:
●
Radio de acción central.... 150 ± 10 cm
●
Radio de acción lateral....... 60 ± 10 cm
Si los sensores detectan más de un obstá-
culo, la centralita de control señala el que se
encuentra a una distancia menor.
ADVERTENCIA
La responsabilidad por el estacionamiento
y por otras maniobras peligrosas es
siempre y exclusivamente del conductor.
Al efectuar estas maniobras, comprobar
siempre que no hayan personas (sobre
todo niños) ni animales.
El sistema de asistencia debe conside-
rarse sólo una ayuda al conductor, el cual
no deberá nunca disminuir la atención du-
rante las maniobras potencialmente peli-
grosas aunque se efectúen a baja veloci-
dad. Además de eso, conducir siempre
con una velocidad moderada, de modo
que pueda frenar a cualquier momento en
caso de presencia de un obstáculo.
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