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causar daños a los tubos, las juntas y el
eje de transmisión.
●
Después de un uso prolongado en terre-
nos con barro, arena, cursos de agua
o similares, comprobar y limpiar lo an-
tes posible el radiador, el ventilador, los
discos y las pastillas de los frenos, y exa-
minar el estado de los neumáticos.
●
Si después del uso en terrenos con barro,
limosos o similares se observan vibra-
ciones, comprobar que en las ruedas no
haya cuerpos extraños enganchados que
podrían afectar a su equilibrado.
UTILIZACIÓN DEL VEHÍCULO EN
TRAMOS ANEGADOS
La travesía de tramos anegados se debe evi-
tar. En casos de extrema emergencia, se debe
tener la máxima atención para garantizar la
seguridad y evitar daños al vehículo. En caso
de que entre agua por el sistema de aspira-
ción del motor, graves daños serán provoca-
dos, además de otras posibles averías en los
sistemas de transmisión y eléctricos.
Delante de la necesidad de transponer tramos
anegados, antes de iniciar, buscar conocer la
profundidad del agua según las recomenda-
ciones a continuación.
Nota
Si existe la necesidad de atravesar tramos
anegados, no superar la velocidad de 8
km/h, evitar hacerlo si la profundidad es
superior a la referencia del centro de las
ruedas o como máximo 40 cm. Utilizar
siempre la primera marcha controlando la
velocidad para reducir al mínimo la forma-
ción de olas.
Nota
ATENCIÓN: Olas formadas por otros vehí-
culos pueden aumentar el nivel del agua
repentinamente.
Nota
Antes de realizar la travesía, observar aten-
tamente la fuerza de la corriente y la pro-
fundidad del agua. Viajar con el vehículo
por tramos anegados o arroyos es un pro-
cedimiento de alto riesgo, incluso para la
salud física de los ocupantes, además de
provocar graves daños al vehículo.
Corrientes muy fuertes, aunque poco pro-
fundas, pueden arrastrar el vehículo, pro-
vocando pérdida de tracción y llevándolo a
locales con mayor profundidad, facilitando
la absorción de agua por el motor del vehí-
culo.
De ninguna manera el motor puede admitir
agua, que provoca calzo hidráulico y con-
secuente bloqueo y rotura de componen-
tes internos, causando parada inmediata.
La garantía no cubre tal situación.
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