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Distancia libre del suelo (cuando el vehículo está vacío)
VAN 700 RAPID
PROMASTER RAPID
"Ángulo de ataque" (referencia B)
El ángulo de ataque se determina por la línea horizontal del suelo de la carretera y por la línea tangente que pasa entre la rueda delantera y el punto
inferior más prominente del vehículo.
Cuanto mayor sea el ángulo, menos probabilidades hay de una colisión con la carrocería o chasis durante una subida acentuada o en un
adelantamiento de un obstáculo.
"Ángulo de salida" (referencia C)
El Ángulo de salida se determina por las mismas líneas del "Ángulo de ataque" y se refiere a la parte trasera del vehículo.
"Ángulo de rampa" (referencia D)
El valor del "Ángulo de rampa"se relaciona con la altura del vehículo desde el suelo y representa la capacidad del vehículo de pasar por una
loma, más o menos acentuada, sin que el vehículo, al tocar en la loma con sus partes inferiores más salientes (normalmente la parte inferior de la
carrocería), permanezca apoyado en el suelo con el chasis o con la carrocería, lo que provocaría la pérdida de adherencia de las ruedas. Si las
ruedas no adhieren suficientemente al suelo, no tiene adherencia suficiente para mover el vehículo.
Cuanto mayor sea la altura desde el suelo, mayor será el ángulo de rampa.
Versiones
mm
175,0
175,0
231
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