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ADVERTENCIA
Una colocación incorrecta de la varilla
puede provocar la caída violenta del capó.
Cerciorarse del correcto bloqueo de la
varilla en el dispositivo.
ADVERTENCIA
Si necesita hacer alguna verificación en el
vano motor, cuando este todavía esté ca-
liente, no se acerque al electroventilador,
que puede funcionar incluso sin la llave de
arranque.
Espere hasta que el motor se enfríe.
CIERRE
Mantener el capó levantado con una mano y
con la otra quitar la varilla C del alojamiento
D y introducirla nuevamente en el respectivo
dispositivo de bloqueo.
Bajar el capó a aproximadamente 20 centí-
metros del vano del motor; dejarlo caer y cer-
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ciorarse de que esté completamente cerrado
y no solamente enganchado en la posición de
seguridad. En el caso de que esté solamente
enganchado, no ejercer presión en el capó,
sino volver a levantarlo y repetir la maniobra.
ADVERTENCIA
Por razones de seguridad, el capó siempre
debe estar bien cerrado durante la marcha.
Por lo tanto, comprobar siempre que el
capó esté bien cerrado y bloqueado.
Si durante la marcha se observa que el
capó no está correctamente bloqueado,
detenerse inmediatamente y cerrarlo de la
manera correcta.
COMPARTIMIENTO DE CARGA
USO DEL COMPARTIMIENTO DE
CARGA
PUERTA TRASERA
Se constituye de dos partes, abriendo late-
ralmente. La de la izquierda tiene una manija
externa con cerradura a llave.
Apertura manual desde afuera
Girar la llave a la posición 1 y tirar de la manija
de apertura en el sentido de la flecha.
Para abrir la puerta derecha, accionar la pa-
lanca A.
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