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SISTEMA DE DIAGNÓSTICO DE
A BORDO
SISTEMA OBD
El Sistema de Diagnóstico de a bordo OBD
(OBD - On Board Diagnosisefectúa un diag-
nóstico continuo de los componentes relacio-
nados con las emisiones de gas producidas
por el vehículo. Además indica por medio
del encendido del testigo
instrumentos, acompañada del mensaje en el
visor (algunas versiones), la condición de fa-
llas de componentes del sistema de control
del motor. El sistema OBD tiene como ob-
jetivos mantener bajo control la eficiencia del
sistema, señalar un aumento de emisiones
debido a un funcionamiento irregular del ve-
hículo y señalar la necesidad de sustituir los
componentes deteriorados. El sistema dis-
pone también de un conector que permite la
lectura de los códigos de error memorizados
en la central electrónica, junto con una serie
de parámetros específicos de diagnóstico y
funcionamiento del motor.
TESTIGO DE AVERÍA DEL
SISTEMA DE DIAGNÓSTICO DE
BORDO/CONTROL DEL MOTOR
En condiciones normales, al girar la llave de
arranque a la posición MAR, el testigo
(color ámbar) se enciende y se debe apagar
con el funcionamiento del motor.
Si el testigo permanece encendida, o se
en el cuadro de
enciende durante la marcha, es indicación
de funcionamiento imperfecto del sistema
de control del motor. El encendido fijo de
la luz indicadora indica mal funcionamiento
en el sistema de alimentación/encendido,
que podrá provocar aumento de emisiones
del escape, posible pérdida de desempeño,
dirigibilidad ineficiente y consumos elevados.
En esas condiciones, es posible continuar
dirigiendo, siempre evitando esfuerzos del
motor y altas velocidades. El uso prolongado
del vehículo con la luz indicadora encendida
puede causar daños al mismo. En ese caso,
dirigirse a la Red de Asistencia RAM.
Si el mal funcionamiento desaparece la luz in-
dicadora se apaga, aunque el sistema memo-
riza la señalización.
Si la luz indicadora se enciende de modo in-
termitente es indicación de posible daño al
catalizador. En caso de encendido, soltar el
pedal del acelerador, reduciendo la velocidad,
hasta que la luz indicadora se apague. Prose-
guir la marcha a velocidad reducida y dirigirse
a la Red de Asistencia RAM.
ADVERTENCIA
Si, cuando uno gira la llave a la posición
MAR, y la luz de aviso
no se enciende,
o se enciende de manera fija/intermitente
durante la marcha, ponerse en contacto lo
más pronto posible con la Red de Asis-
tencia RAM.
La funcionalidad de la luz de aviso
puede comprobarse por el personal de
control de tránsito o por programas oficia-
(continuación)
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