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Éstos modelos TROMEN® salen de fábrica listo para ser utilizados con GAS NATURAL.
Dada su condición de Multigas, puede convertirse a GAS LICUADO.
Para ello siga las instrucciones indicadas en los siguientes gráficos:
Deberá reemplazar el pico inyector instalado (A) por el inyector provisto en el embalaje (B)
Fig 1.1
Pico Inyector
2.3. Para regular el mínimo, desajustar el tornillo del by-pass (E) de la válvula (de 1/2 a 1 vuelta)
*La maniobra debe ser realizada por un gasista matriculado
2.4. Para acceder al by-pass, utilice un destornillador de punta plana
*Revise que la bujía quede a 3mm del quemador y emita chispa contra él.
Que la punta de la termocupla quede sobre la llama azul, aún en mínimo.
E
Tapa Trasera
Cambio de Inyector:
1.1. Retire la tapa trasera del equpo
con una llave allen de 2,5mm.
Fig 1.2
Pico Inyector
SISTEMA MULTIGAS TROMEN
1.1. Retire la tapa trasera del equpo con una llave allen de 2,5mm.
Tapa Trasera
1.2. Identifique el pico inyector indicado
en la Fig. 1.2.
1.3. Al obtener acceso, afloje y retire el pico
inyector utilizando una llave inglesa de 8.
1.4. Coloque el pico inyector correspondiente,
y ajuste con la misma llave inglesa de 8.
*Una vez realizado el cambio, guarde en
un lugar seguro el inyector reemplazado.
1.5. Realice un encendido antes de cocinar
con el equipo chequeando el encendido, la
seguridad y el funcionamiento.
Fig 1.2
A
B
Fig 2.1
Fig 1.1
1.2. Identifique los picos inyectores
indicados en la Fig. 1.2.
1.3. Al obtener acceso, afloje y
retire los mismos utilizando
una llave inglesa de 8.
1.4. Coloque los picos inyectores
correspondientes, y ajuste con
la misma llave inglesa de 8.
1.5. Realice un encendido antes
de cocinar con el equipo
chequeando el encendido, la
seguridad y el funcionamiento.
*Una vez realizado el cambio, guarde en un lugar seguro los inyectores reemplazados.
Cambio de Inyector:
8
C
8
Regulación de By-Pass de la válvula:
2.1. Con la llave Allen indicada en
la Fig 2.1, quitar tanto los tornillos
laterales (A) como la perilla (B).
2.2. Remover piezas frontales
C y D para acceder a
la válvula.
D
*Ambas piezas frontales se retiran y se
colocan JUNTAS. A la hora de volver a
ensamblarla, asegurarse que la pieza "C" quede
por dentro de los laterales y que la pieza "D"
quede por fuera de los mismos.
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